TRANSMISIA ACCESORIO por CHERY A1 KIMO S12

1 Q1860840 RIGLILO-KLUĈO -kaj- TRANSMISIOLA DOĜO
2 QR523-1701102 BOLT-OLEO ELŜARGO
3 QR519MHA-1703522 RIGLILO
5 QR519MHA-1701130 FORKO ŜAFTA STOPPLATO-1-A-kaj-2-A RAPIDO
6 QR513MHA-1702520 ŜAFTRADO - KLUĉila ELIBRO
7 Q1840820 RIGLILO – HEXAGONA FLANĜO
8 QR523-1702320 FORK SHAFT SEAT ASSY
9 015301960AA ŝaltilo ASSY-INVERSA LAMPO
10 QR519MHA-1703521 HOK
11 QR512-1602101 LARUDO-KLUĉila ASSY
12 QR513MHA-1702502 KLUĉilELIBIG FORKO
13 QR513MHA-1702504 REVENO-ELIBRO DE SPING-KLUĈO
14 QR523-1701103 LAVILLO
15 QR513MHA-1701202 MANIKO- ANTIFRIKADO
16 015301244AA LAVIL-INVERSA ŝaltilo
17 QR523-1701220 MAGNET ASSY
18 015301473AA AER-SIPO
19 015301474AA ĈAP-AERA VESIPO
20 513MHA-1700010 TRANSMISSION ASSY
21 QR513MHA-1702505 RIGLILO
22 QR513MHA-1702506 PIN-ELIBERA FORKO

Aŭtotranssendo estas aro de transmisiaj aparatoj uzataj por kunordigi la rapidon de la motoro kaj la realan kurentrapidecon de la radoj, kiu estas uzata por doni plenan ludadon al la plej bona rendimento de la motoro. La dissendo povas produkti malsamajn dissendoproporciojn inter la motoro kaj la radoj dum la veturado de la veturilo.
Ŝanĝante ilarojn, la motoro povas funkcii en sia plej bona potenca rendimento. La evolua tendenco de transdono estas pli kaj pli kompleksa, kaj la grado de aŭtomatigo estas pli kaj pli alta. Aŭtomata dissendo estos la ĉefa en la estonteco.

efiko
La eliga rapido de la motoro estas tre alta, kaj la maksimuma potenco kaj tordmomanto aperas en certa rapideca gamo. Por doni plenan ludon al la plej bona rendimento de la motoro, devas ekzisti aro de transmisiaj aparatoj por kunordigi la rapidon de la motoro kaj la realan kurentrapidecon de la radoj.

funkcio
① Ŝanĝu la transdonon kaj pligrandigu la varian gamon de momanto kaj rapido de veturado por adaptiĝi al ofte ŝanĝiĝantaj veturkondiĉoj, kaj igu la motoron funkcii sub favoraj laborkondiĉoj (alta potenco kaj malalta fuelkonsumo);
② Kiam la rotacia direkto de la motoro restas senŝanĝa, la veturilo povas vojaĝi malantaŭen;
③ Uzu neŭtralan ilaron por interrompi potenco-transsendon, por ke la motoro povu starti kaj senaktive, kaj faciligi transsendoŝanĝon aŭ potencon.
La dissendo estas kunmetita de variablo-rapida dissenda mekanismo kaj kontrolmekanismo. Kiam necese, elektra ekflugo ankaŭ povas esti aldonita. Estas du manieroj klasifiki: laŭ la ŝanĝreĝimo de transdona proporcio kaj laŭ la diferenco de operacia reĝimo.

avantaĝon
Ŝanĝu rapidojn kun la celo redukti fuelkonsumon.
Ĉiam uzu la maksimuman potencon de la motoro.
Ĉiuj veturkondiĉoj havas respondajn ŝanĝpunktojn.
Ŝanĝpunktoj ŝanĝiĝas arbitre.