ĈASIO TRANSMISIA ŜAFTO -RADO por CHERY A1 KIMO S12
1 S21-3100030AG PNEŭO ASSY
2 S21-3100020AC ALUMINIA RADO
3-1 B11-3100111 RIGLILO – HUB
3-2 S21-3100111 RIGLILO – RADO
4-1 S12-2203010DA VINDAJ ŜAFTO ASSY-LH
4-2 S12-2203010AB VINDAJ ŜAFTO ASSY-LH
5 S21-3100510AC RADKOPERTO
6 A11-3100117 VALVKONO
7 S12-2203020AB DRIVAT SHAFT – KONSTANTA RH
8 S12-3100013 FIXA KOVER- KOMPARRADO
9 S21-3611041 KRANKO-RAPIDA SENSOR
10 S21-3550133 SENSIVA ILADO
11 A11-3100113 KOVERO – KOMPARA RADO
12 A11-3301017BB RIGLILO – Ŝlosu
13 S12-XLB3AH2203111A RIPARKITO ASSY-FR OTR CV-JOINT-MANIKO
14 S12-XLB3AH2203221A RIPARKITO ASSY-FR INR CV-JOINT-MANIKO
La transdona ŝafto estas la ŝafto, kiu povas transdoni potencon en la transdona ŝakto de universala transdona aparato. Ĝi estas turnanta korpo kun alta rapideco kaj malpli da subteno, do ĝia dinamika ekvilibro estas tre grava. Ĝenerale, la transdona ŝafto devas esti submetata al ago-ekvilibra testo antaŭ ol eliri la fabrikon kaj ĝustigita sur la ekvilibra maŝino. Por veturiloj de antaŭa motoro postradmovilo, la rotacio de la transdono estas transdonita al la ŝafto de la ĉefa reduktilo. Ĝi povas esti pluraj juntoj, kaj la juntoj povas esti konektitaj per universalaj juntoj.
La transdona ŝafto konsistas el ŝaftotubo, teleskopa maniko kaj universala junto.
Driveshaft estas uzata por konekti aŭ kunmeti diversajn akcesoraĵojn, kaj la akcesoraĵoj de cirklaj objektoj, kiuj povas moviĝi aŭ rotacii, estas ĝenerale faritaj el malpeza aloja ŝtalo tubo kun bona torda rezisto. Por veturiloj de antaŭa motoro postradmovilo, la rotacio de la transdono estas transdonita al la ŝafto de la ĉefa reduktilo. Ĝi povas esti pluraj juntoj ligitaj per universalaj juntoj. Ĝi estas turnanta korpo kun alta rapideco kaj malpli da subteno, do ĝia dinamika ekvilibro estas tre grava. Ĝenerale, la transdona ŝafto devas esti submetata al ago-ekvilibra testo antaŭ ol eliri la fabrikon kaj ĝustigita sur la ekvilibra maŝino.
efiko
La transdona ŝafto estas grava parto de la aŭtotransdona sistemo por transdoni potencon. Ĝia funkcio estas transdoni la potencon de la motoro al la radoj kune kun la rapidumujo kaj veturakso, por generi movan forton por la aŭto.
celo
La transdona ŝakto de special-celaj veturiloj estas ĉefe uzata en petrolaj veturiloj, benzinujoj, ŝprucigaj veturiloj, kloakaĵaj suĉaj veturiloj, sterko-suĉaj veturiloj, fajromaŝinoj, altpremaj purigaj veturiloj, vojaj obstaklaj veturiloj, aerlaboraj veturiloj, rubkamionoj. kaj aliaj veturiloj.