SISTEMA DE ADMISIÓN y ESCAPE DEL CONJUNTO DEL MOTOR 481FC para CHERY EASTAR B11

1 481FB-1008028 ARANDELA – COLECTOR DE ADMISIÓN
2 481FB-1008010 CONJUNTO DEL COLECTOR – ENTRADA
3 481H-1008026 ARANDELA – COLECTOR DE ESCAPE
4 481H-1008111 COLECTOR – ESCAPE
5 A11-1129011 ARANDELA – CUERPO DEL ACELERADOR
6 Q1840650 PERNO – BRIDA HEXAGONAL
7 A11-1129010 CONJUNTO DEL CUERPO ACELERADO
8 A11-1121010 CONJUNTO DE TUBERÍA – DISTRIBUIDOR DE COMBUSTIBLE
9 Q1840835 PERNO – BRIDA HEXAGONAL
10 481H-1008112 ESPÁRRAGO
11 481H-1008032 ESPÁRRAGO – M6x20
12 481FC-1008022 FRENO-MÚLTIPLE DE ADMISIÓN

El conjunto del motor significa:
Se refiere al motor completo, incluidos casi todos los accesorios del motor, pero vale la pena señalar que la práctica en la industria del desmontaje de automóviles es que el conjunto del motor no incluye la bomba de aire acondicionado y, por supuesto, el conjunto del motor sí. No incluye la transmisión (Caja de cambios). Y los motores de estos modelos importados proceden básicamente de países desarrollados como Europa, Norteamérica y Japón. Son trasladados a China continental. Algunas piezas pequeñas de plástico, como sensores, juntas y cubiertas contra incendios de los motores, se dañarán durante el largo viaje de transporte. Estos son ignorados en la industria del desmontaje de automóviles.
La falla del motor significa:
El motor sin accesorios no incluye los siguientes componentes: generador, motor de arranque, bomba de refuerzo, colector de admisión, colector de escape, distribuidor, bobina de encendido y otros accesorios del motor. La máquina calva es un motor como su nombre indica.

El conjunto del motor incluye:
1. Sistema de regulación y suministro de combustible.
Inyecta combustible en la cámara de combustión, que se mezcla completamente con aire y se quema para generar calor. El sistema de combustible incluye tanque de combustible, bomba de transferencia de combustible, filtro de combustible, filtro de combustible, bomba de inyección de combustible, boquilla de inyección de combustible, regulador y otras partes.
2. Mecanismo de biela del cigüeñal.
Convierte el calor obtenido en energía mecánica. El mecanismo de biela del cigüeñal se compone principalmente de bloque de cilindros, cárter, culata, pistón, pasador de pistón, biela, cigüeñal, volante, caja de conexión del volante, amortiguador y otras piezas. Cuando el combustible se enciende y se quema en la cámara de combustión, debido a la expansión del gas, se genera presión en la parte superior del pistón para empujarlo y realizar un movimiento alternativo lineal. Con la ayuda de la biela, el par de rotación del cigüeñal se cambia para hacer que el cigüeñal impulse la maquinaria de trabajo (carga) para que gire y realice trabajo.
3. Tren de válvulas y sistema de admisión y escape.
Garantiza la entrada regular de aire fresco y la descarga de gases residuales después de la combustión, para convertir continuamente la energía térmica en energía mecánica. El mecanismo de distribución de válvulas está compuesto por un conjunto de válvula de entrada, un conjunto de válvula de escape, un árbol de levas, un sistema de transmisión, un empujador, una varilla de empuje, un filtro de aire, un tubo de entrada, un tubo de escape, un extintor silenciador y otras piezas.
4. Sistema de arranque
Hace que el motor diésel arranque rápidamente. Generalmente, se arranca mediante motor eléctrico o motor neumático. En el caso de motores diésel de alta potencia, se utilizará aire comprimido para el arranque.
5. Sistema de lubricación y sistema de refrigeración.
Reduce la pérdida por fricción del motor diésel y garantiza la temperatura normal de todas las piezas. El sistema de lubricación se compone de bomba de aceite, filtro de aceite, filtro fino centrífugo de aceite, regulador de presión, dispositivo de seguridad y conducto de aceite lubricante. El sistema de refrigeración consta de bomba de agua, radiador de aceite, termostato, ventilador, tanque de agua de refrigeración, intercooler de aire y camisa de agua.
6. Montaje del cuerpo
Constituye la estructura del motor diésel, sobre la que se apoyan todas las piezas móviles y sistemas auxiliares. El conjunto del bloque del motor está compuesto por el bloque del motor, la camisa del cilindro, la culata, el cárter de aceite y otros componentes.