1 A11-5305170 Vent -Single
2 A11-8107023 Radiador de núcleo
3 A11-8107017 Evaporador de vivienda
4 A11-8107045 Grilla de viento -pies
5 A11-5305110 Vent Assy-Foot
6 A11-5305190 Vent -Double
7 A11-5300640 Ingesta de viento de filtrado
8 A11-8107021 Core-Evaporator
9 A11-8107015 COBRITA -Ingesta de viento de ventilación
10 A11-8107019 Evaporador de vivienda
11 A18-8107027 Fan Assy-Generator
12 A18-8107010 UN HVAC Assy
13 A11-8107013 Evaporador de fijación de tuercas
14 Junta A11-8107011
15 A11-8107025 Pipe-drrain
16 N90267201 Bolt
El aire acondicionado del automóvil es un tipo de dispositivo en el automóvil, que puede enfriarse, calentar, ventilar y purificar el aire en nuestro carro. Debido a que el automóvil es un espacio relativamente cerrado, la falta de aire suave a largo plazo nos hará sentir cansados, lo que también es un problema para los conductores y no puede conducir bien, en casos graves, habrá algunos riesgos de seguridad potenciales, por lo que Ahora los dispositivos de aire acondicionado se han convertido en uno de los símbolos para medir si las funciones del automóvil están completas.
El diseño de diferentes tipos de sistemas de aire acondicionado es diferente. En la actualidad, el sistema integrado de aire acondicionado de enfriamiento y calefacción se usa ampliamente en los automóviles. El tipo de disposición es ensamblar el evaporador, el radiador de aire caliente, el soplador centrífugo y el mecanismo de control, que se llama conjunto de aire acondicionado.
Composición general y función del sistema de aire acondicionado del automóvil
El sistema de aire acondicionado generalmente está compuesto por los siguientes cinco sistemas:
(1) Sistema de refrigeración: enfríe o deshumidifique el aire interior o el aire fresco que ingresa al vehículo desde el exterior, para que el aire interior se enfríe y sea cómodo.
(2) Sistema de calefacción: se usa principalmente para calentar, calentar el aire en el automóvil o el aire fresco que ingresa al automóvil desde el exterior, para lograr el propósito de calefacción y deshumidificación.
(3) Sistema de ventilación: el aire fresco afuera se absorbe en el espacio para el automóvil para la ventilación y la ventilación. Al mismo tiempo, la ventilación también juega un buen papel en evitar que el parabrisas se empañen.
(4) Sistema de purificación del aire: Retire el polvo, el olor, el gas de combustión y el gas tóxico en el aire interior para que limpie el aire interior.
(5) Sistema de control: controle la temperatura y la presión del sistema de refrigeración y calentamiento, y controle la temperatura, el volumen de aire y la dirección de flujo del aire interior, para mejorar el funcionamiento normal del sistema de aire acondicionado.
Principio de funcionamiento del aire acondicionado del automóvil
1. Proceso de compresión: el compresor apesta el gas refrigerante a baja temperatura y baja presión en la salida del evaporador, lo comprime en gas de alta temperatura y alta presión, y lo descarga del compresor.
4. Proceso endotérmico: el líquido refrigerante de niebla ingresa al evaporador. En este momento, el punto de ebullición del refrigerante es mucho más bajo que la temperatura en el evaporador, por lo que el líquido refrigerante se evapora en gas. En el proceso de evaporación, se absorbe una gran cantidad de calor circundante, y luego el 'vapor refrigerante con baja temperatura y baja presión' ingresa nuevamente al compresor. El proceso anterior se lleva a cabo repetidamente para reducir la temperatura del aire alrededor del evaporador.
1. Proceso de compresión: el compresor apesta el gas refrigerante a baja temperatura y baja presión en la salida del evaporador, lo comprime en gas de alta temperatura y alta presión, y lo descarga del compresor.
4. Proceso endotérmico: el líquido refrigerante de niebla ingresa al evaporador. En este momento, el punto de ebullición del refrigerante es mucho más bajo que la temperatura en el evaporador, por lo que el líquido refrigerante se evapora en gas. En el proceso de evaporación, se absorbe una gran cantidad de calor circundante, y luego el vapor refrigerante con baja temperatura y baja presión ingresa nuevamente al compresor. El proceso anterior se lleva a cabo repetidamente para reducir la temperatura del aire alrededor del evaporador.
1. Proceso de compresión: el compresor apesta el gas refrigerante a baja temperatura y baja presión en la salida del evaporador, lo comprime en gas de alta temperatura y alta presión, y lo descarga del compresor.
4. Proceso endotérmico: el líquido refrigerante de niebla ingresa al evaporador. En este momento, el punto de ebullición del refrigerante es mucho más bajo que la temperatura en el evaporador, por lo que el líquido refrigerante se evapora en gas. En el proceso de evaporación, se absorbe una gran cantidad de calor circundante, y luego el vapor refrigerante con baja temperatura y baja presión ingresa nuevamente al compresor. El proceso anterior se lleva a cabo repetidamente para reducir la temperatura del aire alrededor del evaporador.