Sistema de CA China Tanque de viento caliente para el fabricante y proveedor de Chery Amulet A15 | Deyi
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Sistema de CA Tanque de viento caliente para el amuleto de Chery A15

Descripción breve:

1 N0221481 NUTA PRIBA HEXAGON
2 N90445901 Tornillo
3 A11-8107045 carcasa de fanáticos
4 n10017301 nuez
5 A15-5305190 Conjunto de conductos gemelos
6 A11-5305110 Foundation Vent Assy
7 N0901792 Tornillo
8 A11-5402095 Cape de presión
9 A15-5305170 Conjunto de conducto único
10 A11-9EC8107310 Assy de cilindro-Radiador
11 A11-9EC8107017 carcasa-dispensador


Detalle del producto

Etiquetas de productos

1 N0221481 NUTA PRIBA HEXAGON
2 N90445901 Tornillo
3 A11-8107045 carcasa de fanáticos
4 n10017301 nuez
5 A15-5305190 Conjunto de conductos gemelos
6 A11-5305110 Foundation Vent Assy
7 N0901792 Tornillo
8 A11-5402095 Cape de presión
9 A15-5305170 Conjunto de conducto único
10 A11-9EC8107310 Assy de cilindro-Radiador
11 A11-9EC8107017 carcasa-dispensador

El sistema de calefacción de automóviles puede darse cuenta de las funciones de calefacción, descongelación, ajuste de temperatura y humedad, etc.

clasificación
El sistema de calefacción de automóviles es un conjunto completo de dispositivos que sopla aire frío a la superficie del intercambiador de calor, absorbe su calor y lo lleva al automóvil, para mejorar la temperatura en el automóvil.
Sistema de calefacción de agua
La fuente de calor proviene del refrigerante del motor. El sistema de calefacción de agua se usa principalmente en automóviles, camiones grandes y autobuses con bajos requisitos de calefacción. El sistema de calentamiento de calefacción de agua está compuesto principalmente de calentador, válvula de regulación de agua caliente, soplador, panel de control, etc. Entre ellos, el ventilador está compuesto de motor CC con velocidad ajustable y ventilador de jaulas de ardilla. Su función es volar aire frío al calentador. Después de calentar, el aire frío se envía al vehículo. Ajustar la velocidad del motor puede ajustar el suministro de aire al compartimento.
Sistema de calefacción de aire
La fuente de calor proviene del sistema de escape del motor. El sistema de calefacción con calefacción de aire se usa principalmente en vehículos de motor refrigerados por aire.
Sistema de calentamiento del intercambiador de calor: cuando se calienta, la válvula de escape 4 se gira a la posición que se muestra en la Figura 2, el aire caliente en el tubo de escape se introduce en el intercambiador de calor 5, y el aire frío volado por el soplador absorbe el calor después del calor después del Intercambiador de calor y se introduce en el vehículo para calentar o descongelar.
Sistema de calentamiento de tubería de calor: el intercambiador de calor de la tubería de calor se instala verticalmente en el piso del carro. La sección de condensación y liberación de calor está sobre el piso y la sección de calefacción de gases de escape está debajo del piso. El gas de escape descargado del tubo de escape del motor del automóvil se introduce en el intercambiador de tuberías de calor, que está equipado con amoníaco líquido. Después de calentarse, el amoníaco líquido se vaporiza y se eleva a la parte superior del intercambiador de tuberías de calor para intercambio de calor con el aire para calentar el aire que sale de la ventilación. Después de calentar el aire, el ventilador lo sopla al compartimento para calefacción. Una vez que se libera el calor, el amoníaco se condensa y fluye a la parte inferior, y luego completa el siguiente ciclo de trabajo.
Sistema de calefacción de aire de combustible: un sistema de calefacción que calienta directamente el aire con combustible se llama sistema de calefacción de aire de combustible.
Sistema de calefacción de combustión independiente
La fuente de calor proviene del calor de la combustión especial de combustible. El sistema de calefacción de combustión independiente se usa principalmente en autobuses.
Sistema de calefacción de precalentamiento integrado
La fuente de calor proviene del calor del refrigerante del motor y el calor del dispositivo especial de combustión de combustible. El sistema de calefacción de precalentamiento integrado se usa principalmente en los autobuses.


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