Pieza del condensador del aire acondicionado para chery

El condensador es un componente del sistema de refrigeración y pertenece a un tipo de intercambiador de calor. Puede convertir gas o vapor en líquido y transferir el calor del refrigerante en la tubería al aire cerca de la tubería. (El evaporador del aire acondicionado de un automóvil también es un intercambiador de calor)
Función del condensador:
Caliente y enfríe el refrigerante gaseoso de alta temperatura y alta presión descargado del compresor para condensarlo en refrigerante líquido de temperatura media y alta presión.
(Nota: casi el 100% del refrigerante que ingresa al condensador es gaseoso, pero no es 100% líquido cuando sale del condensador. Debido a que solo se puede descargar una cierta cantidad de calor del condensador en un tiempo determinado, una pequeña cantidad de refrigerante saldrá del condensador en forma gaseosa. Sin embargo, dado que estos refrigerantes ingresarán al secador receptor, este fenómeno no afectará el funcionamiento del sistema).
Proceso exotérmico de refrigerante en condensador:
Hay tres etapas: sobrecalentamiento, condensación y sobreenfriamiento.
1. El refrigerante que ingresa al condensador es un gas sobrecalentado a alta presión. En primer lugar, se enfría hasta la temperatura de saturación bajo presión de condensación. En este momento, el refrigerante todavía está gaseoso.
2. Luego, bajo la acción de la presión de condensación, libera calor y gradualmente se condensa en líquido. En este proceso, la temperatura del refrigerante permanece sin cambios.
(Nota: ¿por qué la temperatura permanece sin cambios? Esto es similar al proceso de transformación de un sólido en líquido. El proceso de transformación de un sólido en líquido necesita absorber calor, pero la temperatura no aumenta, porque todo el calor absorbido por el sólido se utiliza para romper el Energía de unión entre moléculas sólidas.
De la misma manera, si el estado gaseoso pasa a ser líquido, necesita liberar calor y reducir la energía potencial entre las moléculas.)
3. Finalmente, continúe liberando calor y la temperatura del refrigerante líquido disminuirá hasta convertirse en líquido sobreenfriado.
Tipos de condensador de automóvil:
Hay tres tipos de condensadores de aire acondicionado para automóviles: tipo segmento, tipo correa de tubería y tipo flujo paralelo.
1. Condensador tubular
El condensador tubular es el condensador más tradicional y antiguo. Está compuesto por un disipador de calor de aluminio con un espesor de 0,1 ~ 0,2 mm revestido en un tubo redondo (cobre o aluminio). La tubería se expande mediante métodos mecánicos o hidráulicos para fijar el disipador de calor en la tubería redonda y cerca de la pared de la tubería, para garantizar que el calor pueda transmitirse a través de la tubería ajustada.
Características: gran volumen, baja eficiencia de transferencia de calor, estructura simple, pero bajo costo de procesamiento.
2. Condensador de tubo y correa.
Generalmente, el pequeño tubo plano se dobla en forma de tubo de serpiente, en el que se colocan aletas triangulares u otros tipos de aletas de radiador. Como se muestra en la siguiente figura.
Características: su eficiencia de transferencia de calor es entre un 15% y un 20% mayor que la del tipo tubular.
3. Condensador de flujo paralelo
Es una estructura de correa de tubos, que se compone de un tubo de acelerador cilíndrico, un tubo interno de aluminio, una aleta corrugada de disipación de calor y un tubo de conexión. Es un condensador nuevo especialmente previsto para R134a.
Características: su rendimiento de disipación de calor es entre un 30% y un 40% mayor que el del tipo de cinta tubular, la resistencia del recorrido se reduce entre un 25% y un 33%, el contenido del producto se reduce en aproximadamente un 20% y su rendimiento en el intercambio de calor mejora considerablemente. .