China Best Chery Car Body Piezas de encendido Conector de la bobina Fabricante y proveedor | Deyi
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Mejor conector de bobina de encendido del cuerpo del carrocería

Descripción breve:

La razón por la cual la bobina de encendido puede convertir el bajo voltaje en el automóvil en alto voltaje es porque tiene la misma forma que un transformador ordinario, y la relación giros de la bobina primaria y la bobina secundaria es grande. Sin embargo, el modo de trabajo de la bobina de encendido es diferente al de un transformador ordinario. El transformador ordinario funciona continuamente, mientras que la bobina de encendido funciona de manera intermitente. Se almacena repetidamente y descarga energía a diferentes frecuencias de acuerdo con diferentes velocidades del motor.


Detalle del producto

Etiquetas de productos

Nombre del producto Conector de la bobina de encendido
País natal Porcelana
Paquete Embalaje de Chery, embalaje neutral o su propio embalaje
Garantía 1 año
Moq 10 sets
Solicitud Partes de coche de chery
Orden de muestra apoyo
puerto Cualquier puerto chino, Wuhu o Shanghai es el mejor
Capacidad de suministro 30000ets/meses

1. Vea si el motor puede comenzar normalmente
Verifique si el automóvil frío comienza sin problemas, si existe una "sensación de frustración" particularmente obvia y si puede encenderse normalmente.
2. Mira el jitter del motor
Mantenga el coche inactivo. Si el motor puede funcionar sin problemas, significa que la bujía puede funcionar normalmente; Si se encuentra que el motor vibra de manera intermitente o continua y realiza un sonido anormal de "estallido", indica que puede haber un problema con una bujía. En este momento, la bujía debe ser reemplazada.
Verifique el espacio de electrodo de la bujía: al quitar la bujía, encontrará que hay un electrodo de descarga en la bujía, y el electrodo normalmente se consume. Si la brecha es demasiado, conducirá a un proceso de descarga anormal (la brecha normal de la bujía es 1.0-1.2 mm), lo que conducirá a la fatiga de su motor. En este punto, debe ser reemplazado.
Si hay depósitos entre la parte superior y el electrodo, y los depósitos son aceitosos, se demuestra que la canalización de aceite del cilindro no tiene nada que ver con la bujía; Si el depósito es negro, indica que la bujía tiene deposición de carbono y derivación; Si el depósito es gris, se debe a un fallo de fallo causado por aditivos en la gasolina que cubre el electrodo.


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