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La cubierta del techo es la placa de cubierta en la parte superior del automóvil. Para la rigidez general del cuerpo del automóvil, la cubierta superior no es un componente muy importante, que también es la razón para permitir un techo solar en la cubierta del techo.
Para la rigidez general del cuerpo del automóvil, la cubierta superior no es un componente muy importante, que también es la razón para permitir un techo solar en la cubierta del techo. Desde el punto de vista de diseño, lo importante es cómo hacer una transición sin problemas con los marcos de la ventana delantera y trasera y el punto de unión con el pilar, para obtener el mejor sentido visual y la resistencia mínima al aire. Por supuesto, en aras de la seguridad, la cubierta del techo también debe tener una cierta resistencia y rigidez. En general, se agregan un cierto número de vigas de refuerzo debajo de la cubierta superior, y la capa interna de la cubierta superior se coloca con material de revestimiento de aislamiento térmico para evitar la conducción de la temperatura externa y reducir la transmisión de ruido durante la vibración.
clasificación
La cubierta del techo generalmente se divide en la cubierta superior fija y la cubierta superior convertible. La cubierta superior fija es una forma común de cubierta superior del automóvil, que pertenece a una gran cubierta con un gran tamaño de contorno y una parte de la estructura general del cuerpo del automóvil. Tiene una fuerte rigidez y buena seguridad. Desempeña un papel en la protección de los pasajeros cuando el automóvil se da vuelta. La desventaja es que es fijo, no tiene ventilación y no puede disfrutar de la diversión de la luz del sol y la conducción.
La cubierta superior convertible se usa generalmente en automóviles de alto grado o autos deportivos. Al mover la parte o la totalidad de la cubierta superior a través de la transmisión eléctrica y mecánica, puede disfrutar plenamente del sol y el aire y experimentar la diversión de conducir. La desventaja es que el mecanismo es complejo y el rendimiento de seguridad y sellado son pobres. Hay dos formas de cubierta superior convertible, una se llama "techo rígido", y la cubierta superior móvil está hecha de metal claro o material de resina. El otro se llama "top blando", y la cubierta superior está hecha de lona.
característica
Los componentes del convertible de techo rígido coinciden con mucha precisión, y todo el mecanismo de control eléctrico es complejo. Sin embargo, debido al uso de materiales duros, el rendimiento de sellado después de restaurar la cubierta superior del compartimento es bueno. El convertible superior suave está compuesto de lona y marco de soporte. El carro abierto se puede obtener doblando la lona y el marco de soporte hacia atrás. Debido a la textura suave de la lona, el plegamiento es relativamente compacto, y todo el mecanismo es relativamente simple, pero el sellado y la durabilidad son pobres.