CONJUNTO DE TECHO SOLAR ELECTRICIDAD para EASTAR CROSS V5

B14-5703100 CONJUNTO DE TECHO SOLAR
B14-5703115 TUBO GUÍA DELANTERO - TECHO SOLAR
B14-5703117 TUBO GUÍA TRASERO - TECHO SOLAR

Un Chery Oriental EASTAR B11 con un kilometraje de unos 92.000 km, coche 4 litros. El usuario informó que el techo corredizo del automóvil de repente dejó de funcionar.

Diagnóstico de averías: tras la puesta en servicio, la avería existe. Según la experiencia en reparación de vehículos, las principales causas de la falla generalmente incluyen quemar el fusible del techo solar, daños en el módulo de control del techo solar, daños en el motor del techo solar, cortocircuito o circuito abierto de las líneas relevantes y interruptor de llave de desplazamiento atascado. Tras la inspección se constató que el fusible del sistema de techo corredizo del vehículo estaba quemado. El técnico de mantenimiento primero reemplazó el fusible, luego salió e intentó bajarse del auto, pero el fusible se quemó nuevamente. Según el diagrama del circuito (como se muestra en la Figura 1), el fusible principal del techo solar y del parasol eléctrico comparten un fusible de 20 A. El personal de mantenimiento EASTAR B11nel desconectó sucesivamente los conectores de las líneas relevantes del sistema de techo solar para su inspección, y el resultado fue que la falla seguía siendo la misma.

En este momento, el técnico de mantenimiento considera que es probable que la avería sea provocada por el parasol eléctrico. Continúe desconectando el conector de la línea del parasol eléctrico y la falla desaparecerá en este momento. Después de la observación, se descubre que el usuario ha amontonado demasiadas cosas en el parasol eléctrico, lo que ha provocado que el soporte del parasol eléctrico se atasque con fuerza. Después de retirar estos elementos y reajustar la posición del soporte, todo fue normal y la avería quedó completamente eliminada.

Resumen de mantenimiento: esta avería es una avería típica provocada por un mal funcionamiento del usuario, por lo que no sólo debemos reparar el coche, sino también orientar al usuario para que utilice el coche correctamente.