ACCESORIO DEL MOTOR SISTEMA DE ESCAPE para CHERY FORA A21
1 SILENCIADOR A21PQXT-QXSQ – FR
2 A21-1201210 SILENCIADOR – TRASERO
3 A21-1200017 BLOQUE
4 A21-1200019 BLOQUE
5 A21-1200018 PERCHA II
6 A21-1200033 ANILLO DE SELLO
7 A21-1200031 MUELLE
8 A21-1200032 PERNO
9 A21-1200035 CONJUNTO DE RUEDA DE ACERO
10 Q1840855 TORNILLO M8X55
11 Q1840840 PERNO – BRIDA HEXAGONAL
12 CATALIZADOR DE TRES VÍAS A21PQXT-SYCHQ
13 A21-1200034 CONJUNTO DE RUEDA DE ACERO
14 SENSOR A21FDJFJ-YCGQ – OXÍGENO
15 A11-1205313FA ARANDELA – CATALIZADOR DE TRES VÍAS
16 A21-1203110 CONJUNTO DE TUBO - DELANTERO
17 B11-1205313 JUNTA
¿Cuáles son los componentes del sistema de escape del motor?
Recoja los gases de escape en cada cilindro del motor, reduzca el ruido del escape, elimine las llamas y chispas en los gases de escape y purifique las sustancias nocivas en los gases de escape, para que los gases de escape puedan descargarse de manera segura a la atmósfera. Al mismo tiempo, también puede evitar que entre agua en el motor y protegerlo.
[composición de los componentes del sistema de escape del motor]: colector de escape, convertidor catalítico de tres vías, sensor de oxígeno y silenciador
[funciones de varios componentes del sistema de escape del motor]: 1. Colector de escape:
Está conectado con el bloque de cilindros del motor para concentrar los gases de escape en cada cilindro en el colector de escape.
2. Convertidor catalítico de tres vías:
Los gases nocivos como HC, CO y NOx (óxidos de nitrógeno) en los gases de escape de los automóviles se transforman en dióxido de carbono, agua y nitrógeno inofensivos mediante oxidación y reducción.
3. Sensor de oxígeno:
La señal de la relación aire-combustible de la mezcla se obtiene detectando el contenido de iones de oxígeno en el escape, que se convierte en una señal eléctrica y se ingresa a la ECU. De acuerdo con esta señal, la ECU corrige el tiempo de inyección para realizar el control de retroalimentación de la relación aire-combustible, de modo que el motor pueda obtener la mejor concentración de mezcla, para reducir las emisiones de gases nocivos y mejorar la economía de combustible. (Generalmente hay dos, uno detrás del colector de escape y otro detrás del catalizador de tres vías. Su función principal es comprobar si el catalizador de tres vías puede funcionar normalmente).
4. Silenciador:
Reducir el ruido del escape. Se instala un silenciador en la salida del tubo de escape para que los gases de escape entren a la atmósfera después del silenciamiento. Generalmente se adoptan entre 2 y 3 silenciadores. (El silenciador delantero es [silenciador resistivo], que se utiliza para absorber el ruido de alta frecuencia; el silenciador trasero (silenciador principal) es [silenciador resistente], que se utiliza para reducir el ruido de baja frecuencia.
