SISTEMA DE REFRIGERACIÓN DE ACCESORIOS DEL MOTOR para CHERY QQ SWEET S11 1.1L

1 S11-1301313 MANGA, GOMA
2 AQ60136 ABRAZADERA ELÁSTICA
3 Q1840610 TORNILLO BRIDA HEXAGONAL
4 S11-1301311 PLACA DE TENSIÓN DEL RADIADOR
5 RADIADOR S11LQX-SRQ
6 S11SG-SG TUBO DE AGUA-CAJA DE EXPANSIÓN A TUBO DE AGUA DE REFRIGERACIÓN
7 Q1840820 TORNILLO BRIDA HEXAGONAL
8 S11-1303117 SOPORTE FIJACIÓN TUBO ENTRADA AGUA
9 AQ60116 ABRAZADERA ELÁSTICA
10 S11-1303211BA TUBO SALIDA AGUA
11 AQ60122 ABRAZADERA ELÁSTICA
12 S11NFJSG-NFJSG MANGUERA DE ENTRADA DE AGUA DEL VENTILADOR DE AIRE CALIENTE
13 AQ60124 ABRAZADERA ELÁSTICA
14 S11-1311110 CONJUNTO DE CAJA DE EXPANSIÓN
15 AQ60125 ABRAZADERA ELÁSTICA
16 S11NFJCSG-NFJCSG MANGUERA,SALIDA DEL RADIADOR
17 S11-1311120 CONJUNTO DE TAPA DE CAJA DE EXPANSIÓN
18 S11-1311130 CONJUNTO DEL CUERPO DE LA CAJA DE EXPANSIÓN
19 S11-1303313 TUBO AGUA-RADIADOR A EXPANDI
20 S11JSG?o-JSG?o TUBO DE ENTRADA DE AGUA II
21-1 S11-1303111BA TUBO, ENTRADA DE AIRE
21-2 S11-1303111CA MANGUERA – ENTRADA DEL RADIADOR
22 S11-1308010 VENTILADOR, RADIADOR
23 AQ60138 ABRAZADERA ELÁSTICA
24 S11-1308035BA RESISTENCIA,CAMBIADOR DE VELOCIDAD
25 S11-1303310BA CONJUNTO DE TUBERÍA – REFRIGERACIÓN POR AGUA

Debido al defecto congénito de que el refrigerante tradicional: agua y anticongelante acuoso no pueden cumplir con la disipación de calor del motor:

1. El agua se congelará a 0 ℃ y hervirá a 100 ℃. La congelación hará explotar el tanque de agua y el bloque de cilindros del motor, y la ebullición sobrecalentará el motor hasta paralizarlo.

2. Cuando la temperatura del motor supera los 80 ℃, deberían comenzar a aparecer burbujas de agua en la pared del cilindro. Las burbujas de agua forman una capa de barrera térmica de burbujas en la superficie del cilindro para evitar la disipación de calor dentro del motor. Se generan burbujas de agua que se rompen sin cesar en la superficie metálica del bloque del motor, y el bloque de cilindros se pierde por el efecto del goteo de agua a través de la piedra: esto es cavitación.

3. La temperatura local dentro del motor es demasiado alta, aumenta la tendencia de precombustión y detonación, aumenta la vibración y el ruido, reduce en gran medida el rendimiento y la eficiencia del motor y genera un consumo de combustible anhidro.

4. La corrosión electroquímica del agua bajo la acción del electrolito y la generación de óxido e incrustaciones agravan la velocidad de envejecimiento del sistema de enfriamiento y reducen el rendimiento de disipación de calor.

5. Cuando la temperatura del motor supera los 80 ℃, el vapor de agua, las burbujas de agua y la expansión del agua aumentarán la presión interna del sistema de enfriamiento. De esta manera, no solo cataliza la velocidad de envejecimiento del sistema de enfriamiento, sino que también lo hace gradualmente incapaz de garantizar la velocidad requerida para la disipación normal del calor debido a la corrosión. Por lo tanto, los defectos de disipación de calor del anticongelante acuoso se resumen a continuación: el rendimiento de disipación de calor es limitado y no puede mantener el pico de sobrecalentamiento; Envejeciendo gradualmente el motor, aumentando el poder calorífico del motor; Envejecimiento gradual del sistema de refrigeración para reducir o aumentar la capacidad de disipación de calor.

Falta de líquido en el sistema de refrigeración: el radiador está agrietado, hay fugas en el orificio o la camisa de agua del cilindro está dañada, lo que provoca la salida de agua de refrigeración; Las tuberías de entrada y salida de agua están dañadas y tienen fugas; El interruptor está dañado, lo que provoca una fuga de líquido.

Solución: detener la fuga de líquido. Si es grave, reemplace el radiador; Reemplace las tuberías de entrada y salida de agua; Reemplace el interruptor.

Demasiado alto nivel de refrigerante del motor: muy poca agua de refrigeración; La correa de transmisión de potencia del ventilador está rota o demasiado floja para cumplir plenamente su función; Hay demasiadas incrustaciones en la camisa de agua del cilindro y en el radiador, lo que afecta el rendimiento de la disipación de calor; El funcionamiento anormal de la bomba de agua provoca una mala circulación del agua; Se vuelca la aleta del radiador o se succiona la manguera de conexión; Uno de los indicadores y sensores de temperatura del agua falla o ambos fallan.

Solución: agregue agua de refrigeración; Reemplace la correa de transmisión o apriete la cinta transportadora; Limpiar el sistema de refrigeración; Reparar la bomba de agua; Revisar la tubería de salida de agua. Si está desinflado eliminarlo y reparar las aletas del radiador. Verifique el indicador y el sensor de temperatura del agua.