Sistema de sincronización de Assy de motor para RIICH S22

1 481H-1005081 Polea de cañón de perno
2 481H-1005082 JUNTA-CABLA
3 473H-1007052 Junta de la junta Gear Lwr lwr
4 473H-1007073 correa de distribución
5 481H-1007070 CINTURA DE POLEA DEL POLEA
6 481F-1006041BA Camsionero de engranaje de sincronización
7 473H-1007060 Tensor Assy
9 473H-1007050 engranaje de timbre de timbre RR
10 473H-1007081 Equipo de timbre de la cubierta superior
11 473H-1007083 Engranaje de tiempo de tapa más bajo
12 473H-1005070 SHOCK AMBORBER-Assy
13 481H-1005071 Equipo de intercambio de disco de fricción
14 481H-1007082 perno (M6*24)
15 S12-3701315 V correa

El tren de engranajes se puede dividir en tren de engranaje de eje fijo, tren de engranajes epicíclicos y tren de engranaje compuesto. En la maquinaria práctica, una serie de engranajes de malla a menudo se usan para cumplir con los requisitos de trabajo. Este sistema de transmisión compuesto por una serie de engranajes se llama tren de cambios.

El tren de engranajes se usa ampliamente en maquinaria. Sus funciones principales son las siguientes: realizar la transmisión con una relación transmisión grande. Cuando se requiere una relación de transmisión grande entre dos ejes, si solo se usan un par de engranajes para la transmisión, los diámetros de las dos ruedas variarán mucho, lo que resulta en un piñón. Por lo tanto, el tren de engranajes de eje fijo compuesto por engranajes de varias etapas se puede usar para realizar.

1. Relación transmisión grande. En general, la relación de transmisión de un par de engranajes no debe ser demasiado grande. Por ejemplo, se requiere lograr una relación de transmisión de 100. Si solo se usan un par de engranajes, el diámetro de la rueda grande será 100 veces mayor que la de la pequeña rueda. Si se adopta un tren de engranajes de tres etapas, el diámetro de la rueda grande puede reducirse considerablemente.

2. Gran espaciado del eje. Si la distancia entre los dos ejes es grande y se usa un par de engranajes para la transmisión, el diámetro de los dos engranajes seguramente será grande. Si se agregan uno o más engranajes en el medio, el tamaño del engranaje se puede reducir.

3. Cambio de velocidad o cambio de dirección: cambie la relación de transmisión del tren de engranajes con el mecanismo de cambio de velocidad (ver transmisión) para realizar el cambio de velocidad; O configure la rueda intermedia para cambiar la dirección del eje conducido.