SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN DEL CONJUNTO DEL MOTOR para RIICH S22

1 481H-1005081 PERNO-POLEA DEL CIGÜEÑAL
2 481H-1005082 JUNTA-PERNO DE POLEA DEL CIGÜEÑAL
3 473H-1007052 JUNTA-TAPA ENGRANAJE DE DISTRIBUCIÓN INFERIOR
4 473H-1007073 CORREA DE DISTRIBUCIÓN
5 481H-1007070 POLEA LOCA- CORREA DE DISTRIBUCIÓN
6 481F-1006041BA ENGRANAJE DE DISTRIBUCIÓN-ÁRBOL DE LEVAS
7 473H-1007060 CONJUNTO DE TENSOR
9 473H-1007050 CUBIERTA-ENGRANAJE DE DISTRIBUCIÓN RR
10 473H-1007081 CUBIERTA-ENGRANAJE DE DISTRIBUCIÓN SUPERIOR
11 473H-1007083 TAPA-ENGRANAJE DE DISTRIBUCIÓN INFERIOR
12 473H-1005070 AMORTIGUADOR-CONJUNTO
13 481H-1005071 DISCO DE FRICCIÓN-ENGRANAJE DE DISTRIBUCIÓN
14 481H-1007082 PERNO (M6*24)
15 S12-3701315 CORREA V

El tren de engranajes se puede dividir en tren de engranajes de eje fijo, tren de engranajes epicicloidales y tren de engranajes compuesto. En la maquinaria práctica, a menudo se utiliza una serie de engranajes engranados para cumplir con los requisitos de trabajo. Este sistema de transmisión compuesto por una serie de engranajes se denomina tren de engranajes.

El tren de engranajes se usa ampliamente en maquinaria. Sus funciones principales son las siguientes: realizar la transmisión con una gran relación de transmisión. Cuando se requiere una relación de transmisión grande entre dos ejes, si solo se usa un par de engranajes para la transmisión, los diámetros de las dos ruedas variarán mucho, lo que dará como resultado el piñón. Por lo tanto, se puede utilizar el tren de engranajes de eje fijo compuesto por engranajes de múltiples etapas.

1. Gran relación de transmisión. Generalmente, la relación de transmisión de un par de engranajes no debe ser demasiado grande. Por ejemplo, se requiere lograr una relación de transmisión de 100. Si solo se usa un par de engranajes, el diámetro de la rueda grande será 100 veces mayor que el de la rueda pequeña. Si se adopta un tren de engranajes de tres etapas, el diámetro de la rueda grande se puede reducir considerablemente.

2. Gran espacio entre ejes. Si la distancia entre los dos ejes es grande y se utiliza un par de engranajes para la transmisión, el diámetro de los dos engranajes seguramente será grande. Si se agregan uno o más engranajes en el medio, se puede reducir el tamaño del engranaje.

3. Cambio de velocidad o cambio de dirección: cambie la relación de transmisión del tren de engranajes con el mecanismo de cambio de velocidad (ver transmisión) para realizar el cambio de velocidad; O configure la rueda intermedia para cambiar la dirección del eje impulsado.