MECANISMO DE CIGÜEÑAL Y BIELA DEL MOTOR para CHERY QQ6 S21
473H-1004015 PISTÓN
2 473H-1004110 CONJUNTO DE BIELA
3 481H-1004115 PERNO-BIELA
4 473H-1004031 PASADOR DEL PISTÓN
5 481H-1005083 TORNILLO-BRIDA HEXAGONAL M8x1x16
6 481H-1005015 PROPULSOR-CIGÜEÑAL
7 Q5500516 LLAVE SEMICIRCULAR
8 473H-1005011 CONJUNTO DEL CIGÜEÑAL
9 473H-1005030 SELLO DE ACEITE RR-CIGÜEÑAL 75x95x10
10 473H-1005121 TORNILLO-VOLANTE-M8x1x25
11 473H-1005114 SEÑAL RUEDA-SENSOR CIGÜEÑAL
12 473H-1005110 CONJUNTO DEL VOLANTE
13 481H-1005051 ENGRANAJE DE DISTRIBUCIÓN
14 S21-1601030 CONJUNTO DE DISCO IMPULSADO
15 S21-1601020 DISCO DE PRESIÓN – EMBRAGUE
El tren de manivela es el principal mecanismo de movimiento del motor. Su función es convertir el movimiento alternativo del pistón en el movimiento giratorio del cigüeñal y, al mismo tiempo, convertir la fuerza que actúa sobre el pistón en el par de salida externo del cigüeñal para hacer girar las ruedas del automóvil. El mecanismo de biela del cigüeñal se compone de un grupo de pistón, un grupo de biela, un cigüeñal, un grupo de volante y otras partes.
La función del mecanismo de biela del cigüeñal es proporcionar un lugar de combustión, convertir la presión de expansión del gas generado después de la combustión del combustible en la cabeza del pistón en el par de rotación del cigüeñal y generar potencia de forma continua.
(1) Cambie la presión del gas al par del cigüeñal.
(2) Cambie el movimiento alternativo del pistón al movimiento giratorio del cigüeñal.
(3) La fuerza de combustión que actúa sobre la corona del pistón se transforma en el par del cigüeñal para enviar energía mecánica a la maquinaria de trabajo.
1. Los filetes en ambos extremos del muñón del cigüeñal son demasiado pequeños. Al rectificar el cigüeñal, la rectificadora no logra controlar correctamente los filetes de rigidez axial del cigüeñal. Además del procesamiento rugoso de la superficie del arco, el radio de filete también es demasiado pequeño. Por lo tanto, durante el funcionamiento del cigüeñal, hay una gran concentración de tensión en el filete y se acorta la vida de fatiga del cigüeñal.
2. Desplazamiento del eje del muñón principal del cigüeñal (red de tecnología de mantenimiento de automóviles) https://www.qcwxjs.com/ ）La desviación del eje del muñón principal del cigüeñal destruye el equilibrio dinámico del conjunto del cigüeñal. Cuando el motor diésel funciona a alta velocidad, producirá una fuerte fuerza de inercia que provocará la fractura del cigüeñal.
3. La fría competencia del cigüeñal es demasiado grande. Después de un uso prolongado, especialmente después de quemar baldosas o accidentes de apisonamiento de cilindros, el cigüeñal tendrá una gran flexión, que debe eliminarse para corregir el prensado en frío. Debido a la deformación plástica del metal dentro del cigüeñal durante la corrección, se generará una gran tensión adicional que reducirá la resistencia del cigüeñal. Si la competencia en frío es demasiado grande, el cigüeñal puede dañarse o agrietarse.
4. El volante está flojo. Si el perno del volante está flojo, el conjunto del cigüeñal perderá su equilibrio dinámico original. Después de que el motor diésel esté en funcionamiento, se sacudirá y producirá una gran fuerza de inercia, lo que provocará fatiga en el cigüeñal y una fácil fractura en el extremo de la cola.
