Junta del motor: cubierta de cadena de distribución para Chery Eastar B11

PERNO SMF140029 - Brida (M8б+30)
PERNO SMF140031 - PRIDA (M8б+35)
SMF140037 Bolt - Brida (M8б+60)
5-1 SMD363100 CUENTA DE CUBIERTA-CINTA TODADA DE TIMINACIÓN FT LWR
SMF140209 Bolt - Brida (M6б+25)
SMF140206 Bolt-Washer (M6б+18)
Junta MD188831
Junta MD322523
SMF247868 Bolt-Washer (M6б+25)
13-1 MN149468 Junta: Cubierta de cinturón de engranajes de sincronización LWR
MD310601 JUNTA- CUBIERTA DE LA UPR CINTO DE CINTO
15-1 MD310604 Junta-Cubierta de la cadena de distribución
15-2 MD324758 Junta-Cubierta de la cadena de distribución
SMD129345 plug -rubber

La función principal de la correa de sincronización del motor es conducir el mecanismo de la válvula del motor para abrir o cerrar las válvulas de entrada y escape del motor en un momento adecuado, para asegurarse de que el cilindro del motor pueda inhalar y escape normalmente.

Principio de solicitud
El trabajo de la cadena de distribución depende de la cadena de metal de alta resistencia para conectar las ruedas dentadas del cigüeñal y el árbol de levas y mantenerlos funcionando sincrónicamente. Debido a la operación de alta velocidad entre los metales, el desgaste rápido y la alta temperatura, el sistema de lubricación correspondiente debe estar diseñado para enfriar y lubricación. Al mismo tiempo, cuando la cadena de distribución se usa en el diseño del motor, también existe el problema del ruido de fricción entre los metales. Para resolver este problema, el fabricante debe tomar varias medidas, como la cadena con un diseño optimizado. Para resolver estos problemas, seguramente aumentará el diseño y el costo de fabricación del motor.

diferencia
Aunque las funciones básicas de la "correa de distribución" y la "cadena de distribución" son las mismas, su principio de trabajo sigue siendo diferente.
Hay muchos dientes de goma en el lado interno de la correa de distribución. La correa de distribución usa estos dientes de goma para cooperar con la ranura en la parte superior de las partes giratorias correspondientes (árbol de levas, bomba de agua, etc.), de modo que el cigüeñal del motor puede tirar de otras partes de carrera y mantener las piezas conducidas funcionando sincrónicamente. La correa de distribución se puede considerar como un engranaje suave. Al mismo tiempo, cuando funciona la correa de distribución, también necesita la cooperación de tensor (ajuste automáticamente o manualmente su opresión) y el rol (dirección de funcionamiento del cinturón de guía) y otros accesorios.
En comparación con la cadena de distribución, la correa de distribución tiene las características de la estructura simple, sin lubricación, operación tranquila, instalación y mantenimiento convenientes, bajo costo de fabricación, etc. Sin embargo, la correa de distribución es un componente de caucho (caucho de butadieno hidrogenado). Con el aumento del tiempo de trabajo del motor, la correa de distribución se usará y envejecerá. Si no se reemplaza en el tiempo, una vez que la correa de distribución salta o se rompe, la acción de las partes que se ejecutan del motor se desordenarán y las piezas se dañarán. Si la ingesta del motor y las válvulas de escape y el pistón del motor se mueven descoordinados, lo que resulta en daños por colisión.