1 nuez SMF430122 (M10)
2 SMF450406 Junta Spring (10)
3 Junta SMS450036 (10)
4 set de alternadores SMD317862
5 Unidad de soporte del generador SMD323966
6 perno de brida SMF140233 (M8б+40)
7 perno MD335229
8 rectificador MD619284
9 MD619552 Gear
10 md619558 perno
11 Aislador MD724003
12 MD747314 Placa - Junta
Las funciones del generador de automóviles son las siguientes:
1. Cuando el motor esté funcionando normalmente, suministre energía a todos los equipos eléctricos, excepto el arrancador y cargue la batería al mismo tiempo. El generador es la principal fuente de alimentación del vehículo.
2. El generador de automóviles está compuesto por rotor, estator, rectificador y cubierta final, que se puede dividir en generador de CC y generador de CA.
Las siguientes son las precauciones para el uso del generador de automóviles:
1. Siempre limpie la suciedad y el polvo en la superficie del generador y mantenla limpia y bien ventilada.
2. Verifique regularmente la fijación de todos los sujetadores relacionados con el generador y sujeten todos los tornillos a tiempo.
3. Si el generador no genera electricidad, se eliminará en el tiempo.
“La función principal del conjunto del estator y el conjunto del rotor del alternador de automóviles es generar fuerza electromotriz en ambos extremos del conductor. La función de la bobina del estator es generar corriente alterna trifásica, y la bobina del rotor se usa para generar un campo magnético giratorio ".
1. El generador no funciona de acuerdo con las condiciones técnicas especificadas, como el voltaje del estator es demasiado alto y la pérdida de hierro aumenta; Si la corriente de carga es demasiado grande, aumenta la pérdida de cobre del devanado del estator; La frecuencia es demasiado baja, lo que ralentiza la velocidad del ventilador de enfriamiento y afecta la disipación de calor del generador; El factor de potencia es demasiado bajo, lo que aumenta la corriente de excitación del rotor y hace que el rotor se caliente. Verifique si la indicación del instrumento de monitoreo es normal
2. La corriente de carga trifásica del generador está desequilibrada, y el devanado de una fase sobrecargado se sobrecalentará; Si la diferencia de corriente trifásica excede el 10% de la corriente nominal, es un desequilibrio de corriente de fase de cricket grave. El desequilibrio de corriente trifásica producirá un campo magnético de secuencia negativa, aumentará la pérdida y causará calentamiento del devanado de postes, férula y otras partes. La carga trifásica debe ajustarse para que la corriente de cada fase
3. El conducto de aire está bloqueado por el polvo y la ventilación es pobre, lo que dificulta que el generador disipe el calor. El polvo y la suciedad del aceite en el conducto de aire se eliminarán para que el conducto de aire sin obstáculos sin obstáculos.
4. La temperatura de la entrada de aire es demasiado alta o la temperatura de la entrada de agua es demasiado alta, y el enfriador está bloqueado. El aire de entrada o la temperatura del agua de entrada se reducirán y se eliminará el bloqueo en el enfriador. Antes de eliminar la falla, la carga del generador se limitará para reducir la temperatura del generador