Nombre del producto | Tapa del tanque de expansión |
País natal | Porcelana |
Paquete | Embalaje de Chery, embalaje neutral o su propio embalaje |
Garantía | 1 año |
Moq | 10 sets |
Solicitud | Partes de coche de chery |
Orden de muestra | apoyo |
puerto | Cualquier puerto chino, Wuhu o Shanghai es el mejor |
Capacidad de suministro | 30000ets/meses |
Caja de expansión, un sistema de enfriamiento sellado a menudo se usa para enfriar equipos electrónicos, por lo que se deben tomar algunas medidas para compensar la expansión térmica fluida causada por el aumento de la temperatura. Además, se debe limpiar el aire en el refrigerante, y se deben proporcionar algunas medidas de amortiguación para reducir el impacto de la presión en el sistema. Estos pueden realizarse mediante un tanque de expansión, que también se usa como tanque de almacenamiento del refrigerante líquido.
Algunos sistemas de enfriamiento del motor de automóviles están diseñados con tanques de expansión. La carcasa del tanque de expansión está marcada con una línea sobresaliente superior y una línea escribida inferior. Cuando el refrigerante se llena en la línea superior, significa que el refrigerante se ha llenado y no se puede llenar nuevamente; Cuando el refrigerante se llena en la línea, significa que la cantidad de refrigerante no es suficiente, por lo que se puede llenar un poco más; Cuando el refrigerante se llena entre las dos líneas escribidas, indica que la cantidad de llenado es apropiada. Además, el motor debe vacuarse antes de llenarse con anticongelante. Si se aspira incondicionalmente, agote el aire en el sistema de enfriamiento después de llenar el anticongelante. De lo contrario, cuando la temperatura del aire aumenta en cierta medida con la temperatura del agua del motor, la presión del vapor de agua en el sistema de enfriamiento aumenta. La presión de la burbuja puede aumentar la resistencia al flujo del anticongelante, para que fluya lentamente, reduzca el calor emitido por el radiador y aumente la temperatura del motor. Para evitar este problema, se diseña una válvula de presión de vapor en la cubierta del tanque de expansión. Cuando la presión en el sistema de enfriamiento es superior a 110 ~ 120 kPa, la válvula de presión se abre y el gas se descargará de este agujero. Si hay menos agua en el sistema de enfriamiento, se formará un vacío. Debido a que la tubería de agua del radiador en el sistema de enfriamiento es relativamente delgada, se aplanará por la presión atmosférica. Sin embargo, hay una válvula de vacío en la cubierta del tanque de expansión. Cuando el espacio verdadero es inferior a 80 ~ 90 kPa, la válvula de vacío se abrirá para permitir que el aire ingrese al sistema de enfriamiento para evitar que la tubería de agua se aplane.