Filtro de aceite de coche original para chery

Durante el funcionamiento del motor, se mezclan constantemente con el aceite lubricante restos de desgaste metálico, polvo, depósitos de carbón y depósitos coloidales oxidados a alta temperatura, agua, etc. La función del filtro de aceite es filtrar estas impurezas mecánicas y coloides, asegurar la limpieza del aceite lubricante y prolongar su vida útil. El filtro de aceite deberá tener una gran capacidad de filtrado, una pequeña resistencia al flujo y una larga vida útil. En general, se instalan varios filtros con diferente capacidad de filtración (filtro colector, filtro primario y filtro secundario) en el conducto principal de aceite en paralelo o en serie. (El filtro conectado en serie con el conducto principal de aceite se llama filtro de flujo total. Cuando el motor está funcionando, todo el aceite lubricante se filtra a través del filtro; el filtro conectado en paralelo se llama filtro de flujo dividido). El primer filtro está conectado en serie en el conducto principal de aceite, que es del tipo de flujo total; El filtro secundario está conectado en paralelo al conducto principal de aceite y es del tipo de flujo dividido. Los motores de los automóviles modernos generalmente están equipados únicamente con un colector de filtro y un filtro de aceite de flujo total. El filtro grueso se utiliza para filtrar las impurezas con un tamaño de partícula superior a 0,05 mm en el aceite del motor, y el filtro fino se utiliza para filtrar las impurezas finas con un tamaño de partícula superior a 0,001 mm.

● papel de filtro: el filtro de aceite tiene mayores requisitos de papel de filtro que el filtro de aire, principalmente porque la temperatura del aceite varía de 0 a 300 grados. Bajo el cambio drástico de temperatura, la concentración del aceite también cambia en consecuencia, lo que afectará el flujo de filtrado del aceite. El papel de filtro de un filtro de aceite de motor de alta calidad debe poder filtrar las impurezas bajo cambios severos de temperatura y garantizar un flujo suficiente al mismo tiempo.

● anillo de sellado de caucho: el anillo de sellado del filtro de aceite de motor de alta calidad está sintetizado con caucho especial para garantizar que no haya fugas de aceite al 100%.

● Válvula supresora de reflujo: sólo disponible en filtro de aceite de alta calidad. Cuando el motor está apagado, puede evitar que el filtro de aceite se seque; Cuando se vuelve a encender el motor, inmediatamente genera presión para suministrar aceite para lubricar el motor. (también conocida como válvula de retención)

● válvula de rebose: sólo disponible en filtro de aceite de alta calidad. Cuando la temperatura externa cae a un cierto valor o cuando el filtro de aceite excede la vida útil normal, la válvula de desbordamiento se abrirá bajo una presión especial para permitir que el aceite sin filtrar fluya directamente hacia el motor. Sin embargo, las impurezas del aceite entrarán juntas en el motor, pero el daño es mucho menor que el causado por la falta de aceite en el motor. Por lo tanto, la válvula de desbordamiento es la clave para proteger el motor en caso de emergencia. (también conocida como válvula de derivación)