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Termostato de radiador de automóvil de repuestos de venta caliente para chery

Descripción breve:

El termostato del automóvil es un tipo de elemento de interruptor que controla la temperatura en el sistema de aire acondicionado del automóvil. Siente la temperatura de la superficie del evaporador, controla así el encendido y apagado del compresor, y juega un papel en la regulación de la temperatura en el automóvil y evita que el evaporador sea glaseado. Cualquier motor de automóvil refrigerado por líquido tiene un pequeño dispositivo llamado termostato, que se encuentra entre el motor y el radiador.


Detalle del producto

Etiquetas de productos

Nombre del producto Termostato
País natal Porcelana
Paquete Embalaje de Chery, embalaje neutral o su propio embalaje
Garantía 1 año
Moq 10 sets
Solicitud Partes de coche de chery
Orden de muestra apoyo
puerto Cualquier puerto chino, Wuhu o Shanghai es el mejor
Capacidad de suministro 30000ets/meses

El termostato del radiador es una válvula automática diseñada para abrir o cerrar para permitir que el aire o el líquido calentado pasen a través de la tubería a una temperatura predeterminada. Estos tipos de válvulas de control generalmente se instalan en sistemas de calefacción de edificios, así como sistemas de enfriamiento en automóviles y otros tipos de motores. La forma en que funcionan depende en gran medida de su sistema de trabajo. El termostato del radiador es una válvula utilizada para controlar el radiador. Para el sistema de distribución de calefacción de familias y oficinas, el edificio de apartamentos ha instalado un termostato de radiador donde existe el elemento de calefacción externo. Cuando el aire o el agua caliente alcanza una temperatura predeterminada desde el horno o el tanque de agua caliente, se abre el termostato del radiador. Esto permite que la mezcla fluya en una serie de bobinas de metal y texturas de metal, que es el radiador en sí. Se difunde aire caliente o agua a una superficie grande, de modo que el aire caliente o el agua disipa rápidamente su energía a la habitación circundante, para elevar la temperatura de la habitación al nivel requerido. Cuando el termostato del radiador está diseñado para mantener el motor fresco, su situación a menudo es todo lo contrario. Cuando la temperatura del refrigerante alcanza un alto nivel, se abre y le permite fluir hacia el radiador, extendiendo el refrigerante. El aire que fluye a través del radiador quitará el fuego en el líquido y luego se bombeará hacia el motor. A pesar de estos diferentes propósitos, la función básica del termostato del radiador es la misma donde se instala. Sin embargo, los termostatos del radiador no son intercambiables. Cada unidad es un sistema de calefacción y enfriamiento específico para un fabricante y modelo, que no puede funcionar normalmente en otros lugares. El termostato del radiador tiene un diseño simple y una función simple. Es un elemento barato pero vital en el sistema de calefacción o refrigeración. Debido a que es el mecanismo de conmutación principal para que el sistema libere automáticamente el calor en caso de falla, el resultado puede ser muy grave. Si el termostato del radiador falla en la posición cerrada, cortará el canal de distribución de calor, y el exceso de calor y presión se verán obligados a otras partes del sistema. Por lo tanto, el termostato del radiador está diseñado para fallar en la posición "abierta". Incluso el radiador no permite que el aire o el agua fluyan libremente, pero se deterioran con el tiempo. Si son viejos y la temperatura del aire o el agua entregados excede sus parámetros operativos, generalmente fallan. Cuando fallan, el resultado del espacio vital interno es que la habitación no se calienta como se esperaba. En el motor del automóvil, esto significa que el refrigerante fluye libremente al motor, pero el calentador en el automóvil también depende del termostato del radiador, que solo extraerá el aire frío.


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