Rodamiento de liberación de embrague hidráulico para Chery

[Principio]:
El llamado embrague, como su nombre indica, significa usar "separación" y "combinación" para transmitir una cantidad apropiada de potencia. El motor siempre está girando y las ruedas no. Para detener el vehículo sin dañar el motor, las ruedas deben desconectarse del motor de alguna manera. Al controlar la distancia deslizante entre el motor y la transmisión, el embrague nos permite conectar fácilmente el motor giratorio a la transmisión no giratoria.
[función]:
Paso sobre el cilindro maestro del embrague: el aceite hidráulico se escolta desde el cilindro maestro hasta el cilindro esclavo del embrague: el cilindro de esclavos está bajo presión y empuja la varilla de empuje hacia adelante, contra la horquilla de cambio, la horquilla de cambio empuja la placa de presión del embrague (nota (nota que si la horquilla de cambio se combina con la placa de presión del embrague que gira a alta velocidad, se debe ser necesario un rodamiento para eliminar el calor y la resistencia causados ​​por la fricción directa, por lo que el rodamiento instalado en esta posición se llama rodamiento de liberación): el rodamiento de liberación empuja La placa de presión para separarla de la placa de fricción, cortando así la potencia de salida del cigüeñal.
[Rojing de liberación de embrague de automóviles]:
1. El rodamiento de liberación del embrague se instala entre el embrague y la transmisión. El asiento del rodamiento de liberación está de manga floja en la extensión tubular de la cubierta del rodamiento del primer eje de la transmisión. El hombro del cojinete de liberación siempre está contra la bifurcación de liberación a través del resorte de retorno, y se retira a la posición más trasera para mantener un espacio de aproximadamente 3 ~ 4 mm con el extremo de la palanca de liberación (dedo de liberación).
Dado que la placa de presión del embrague y la palanca de liberación funcionan sincrónicamente con el cigüeñal del motor, y la horquilla de liberación solo puede moverse a lo largo de la dirección axial del eje de salida del embrague, obviamente es imposible usar directamente la horquilla de liberación para extraer la palanca de liberación. El rodamiento de liberación puede hacer que la palanca de liberación se mueva a lo largo de la dirección axial del eje de salida del embrague mientras gira, para garantizar un compromiso suave, una separación suave y reducir el desgaste del embrague, prolonga la vida útil del embrague y todo el sistema de transmisión.
2. El rodamiento de liberación del embrague debe moverse de manera flexible sin un sonido afilado o intermedio. Su espacio libre axial no debe exceder 0.60 mm y el desgaste de la raza interna no debe exceder 0.30 mm.
3. [Nota para su uso]:
1) Según las regulaciones de la operación, evite la semi compromiso y la semi desconexión del embrague y reduzca los tiempos de uso del embrague.
2) Preste atención al mantenimiento. Remoje la mantequilla con el método de cocción regularmente o durante la inspección y mantenimiento anuales para que tenga suficiente lubricante.
3) Presta atención a nivelar la palanca de liberación del embrague para garantizar que la fuerza elástica de la primavera de regreso cumpla con las regulaciones.
4) Ajuste el trazo libre para cumplir con los requisitos (30-40 mm) para evitar que el trazo libre sea demasiado grande o demasiado pequeño.
5) Minimice los tiempos de articulación y separación y reduzca la carga de impacto.
6) Pase suave y fácilmente para que se conecte y se separe suavemente.