SISTEMA DE ADMISIÓN Y ESCAPE DEL MOTOR para CHERY A1 KIMO S12
1 S11-1129010 CUERPO DEL ACELERADOR
2 473H-1008024 LAVADORA-CUERPO DEL ACELERADOR
3 473H-1008017 SOPORTE-FR
4 473H-1008016 SOPORTE-RR
5 473F-1008010CA CONJUNTO DEL CUERPO DEL COLECTOR DE ADMISIÓN-UPR
6 473H-1008111 COLECTOR DE ESCAPE
7 473H-1008026 LAVADORA-MÚLTIPLE DE ESCAPE
8 S21-1121010 CONJUNTO DE RIEL DE COMBUSTIBLE
9 473F-1008027 LAVADORA-MÚLTIPLE DE ADMISIÓN
10 473F-1008021 COLECTOR DE ADMISIÓN SUPERIOR
11 473H-1008025 LAVADORA-TUBO DE ENTRADA DE AIRE
12 480ED-1008060 SENSOR-PRESIÓN DE TEMPERATURA DE ENTRADA DE AIRE
13 JPQXT-ZJ FRENO-VÁLVULA ELECTROMAGNÉTICA CAJA DE CARBONO
15 473F-1009023 PERNO – BRIDA HEXAGONALEM7X20
16 473H-1008140 CUBIERTA DE AISLAMIENTO TÉRMICO
El sistema de admisión se compone de filtro de aire, caudalímetro de aire, sensor de presión de admisión, cuerpo del acelerador, válvula de aire adicional, válvula de control de velocidad de ralentí, cavidad resonante, cavidad de potencia, colector de admisión, etc.
La función principal del sistema de admisión de aire es suministrar aire limpio, seco, suficiente y estable para que el motor satisfaga las necesidades del motor y evitar el desgaste anormal del motor causado por impurezas y partículas grandes de polvo en el aire que ingresan al motor de combustión. cámara. Otra función importante del sistema de admisión de aire es reducir el ruido. El ruido de entrada de aire afecta no sólo al ruido de paso de todo el vehículo, sino también al ruido del interior del vehículo, lo que tiene un gran impacto en el confort de marcha. El diseño del sistema de admisión afecta directamente a la potencia y la calidad del ruido del motor y al confort de marcha de todo el vehículo. Un diseño razonable de elementos silenciadores puede reducir el ruido del subsistema y mejorar el rendimiento NVH de todo el vehículo.
El sistema de escape de un automóvil se refiere al sistema que recolecta y descarga los gases de escape. Generalmente se compone de colector de escape, tubo de escape, convertidor catalítico, sensor de temperatura de escape, silenciador de automóvil y tubo de escape.
El sistema de escape del automóvil descarga principalmente los gases de escape descargados por el motor y reduce la contaminación y el ruido de los gases de escape. El sistema de escape de automóviles se utiliza principalmente en vehículos ligeros, minivehículos, autobuses, motocicletas y otros vehículos de motor.
Ruta de escape
Para reducir el ruido de la fuente de sonido, primero debemos descubrir el mecanismo y la ley del ruido generado por la fuente de sonido, y luego tomar medidas como mejorar el diseño de la máquina, adoptar tecnología avanzada, reducir la fuerza de excitación de la ruido, reduciendo la respuesta de las piezas generadoras de sonido en el sistema a la fuerza de excitación y mejorando la precisión del mecanizado y montaje. Reducir la fuerza excitante incluye:
Mejorar la precisión
Mejore la precisión del equilibrio dinámico de las piezas giratorias, lubrique las piezas móviles y reduzca la fricción por resonancia; Reducir la velocidad del flujo de diversas fuentes de ruido del flujo de aire para evitar turbulencias excesivas; Diversas medidas como el aislamiento de piezas vibrantes.
Reducir la respuesta de las partes generadoras de sonido a la fuerza de excitación en el sistema significa cambiar las características dinámicas del sistema y reducir la eficiencia de la radiación del ruido bajo la misma fuerza de excitación. Cada sistema de sonido tiene su propia frecuencia natural. Si la frecuencia natural del sistema se reduce a menos de 1/3 de la frecuencia de la fuerza de excitación o mucho más que la frecuencia de la fuerza de excitación, la eficiencia de radiación de ruido del sistema se reducirá claramente.
