Accesorio del motor SISTEMA DE ADMISIÓN para A3 M11
1 M11-1109210 MANGUERA – ENTRADA DE AIRE
2 M11-1109110 CONJUNTO DE FILTRO DE AIRE
3 M11-1109115 TUBO – ENTRADA DE AIRE
4 M11-1109310 CARCASA
5 M11-1109111 FILTRO
Los accesorios del motor son diversos dispositivos auxiliares necesarios para garantizar el funcionamiento normal del motor, como bombas, controladores, sensores, actuadores, válvulas, filtros de aceite, etc.
Se requieren varios dispositivos auxiliares para garantizar el funcionamiento normal del motor, como bomba, controlador, sensor, actuador, válvula, filtro de aceite, etc. Hay docenas de tipos de accesorios del motor, que pertenecen a varios sistemas del motor y están conectados entre sí a través de conductos o cables. Los accesorios que a menudo necesitan ser inspeccionados, reparados o incluso reemplazados están instalados centralmente en el exterior del motor. Puedes comprobarlos y repararlos abriendo el capó. La posición de instalación de los accesorios del motor también se seleccionará según la naturaleza del trabajo. Los accesorios del motor turborreactor se instalan principalmente en un lugar con baja temperatura en la sección delantera del motor. Los accesorios del motor aeronáutico de pistón generalmente se instalan en la parte trasera del motor o entre los bloques de cilindros. Muchos accesorios tienen piezas de transmisión y tienen ciertos requisitos de velocidad y potencia, como varias bombas, separadores centrífugos de petróleo y gas, ventiladores centrífugos, sensores de velocidad, etc., generalmente son accionados por el rotor del motor. La mayoría de estos accesorios están instalados fuera de la caja de cambios del motor y la velocidad es en gran medida diferente a la del rotor del motor, por lo que deben ser accionados por los dispositivos de transmisión correspondientes. Se pueden instalar en una o varias cajas de transmisión de accesorios separadas, y cada caja de transmisión es impulsada por el rotor del motor a través del eje de transmisión. Algunos motores también utilizan una turbina de aire separada para accionar accesorios individuales con alto consumo de energía (como la bomba de combustible del postquemador, etc.). El peso de los accesorios y dispositivos de transmisión de los motores de turbina de gas modernos representa aproximadamente entre el 15% y el 20% del peso total del motor, y la potencia consumida por la rotación de los accesorios puede alcanzar entre 150 y 370kW.
