Kit de motor para Chery A1 Kimo S12

1 A11-3900020 Jack
2 A11-3900030 Handle Assy-Rocker
3 M11-3900101 Cubierta de gato
4 S11-3900119 Hook-remolque
5 A11-3900201 Mango-Assy del conductor
6 A11-3900103 Llama-Rueda
7 A11-3900105 Assy del conductor
8 A11-3900107 llave

El kit del motor incluye un mecanismo de biela de conexión de manivela para completar el ciclo de trabajo normal, un mecanismo de válvula para realizar la función de ventilación para el motor, un sistema de suministro de combustible para proporcionar combustible y sistema de escape para el vehículo, un gas mixto integral para suministrar el motor , escape los gases de escape, un sistema de aceite lubricante y finalmente un sistema de encendido y un sistema inicial.

Clasificación del motor: hay cuatro fuentes de energía: motor diesel, motor de gasolina, motor híbrido y motor eléctrico. Hay cuatro modos de admisión de aire: motor turboalimentado, motor de aspiración natural, motor doble sobrealimentado y motor sobrealimentado. Hay dos tipos de movimiento de pistón, alquistado de motor de combustión interna del pistón y motor de pistón giratorio.

Desemplozamiento del motor: hay cinco tipos de desplazamiento, el primero es inferior a 1.0L, el segundo está entre 1.0L y 1.6L, el tercero está entre 1.6L y 2.5L, el cuarto está entre 2.5L y 4.0L, y el El quinto es más de 4.0L. El motor más vendido en el mercado ahora tiene un desplazamiento de 1.6 litros a 2.5 litros.

Precauciones de mantenimiento
Limpiar el filtro de aire
El filtro de aire está directamente relacionado con la entrada de aire del motor durante la conducción. El gerente del concesionario Guangben dijo a los periodistas que el vehículo solo conduce en la ciudad, y el filtro de aire no será bloqueado. Sin embargo, si el vehículo conduce en la carretera polvorienta, es necesario prestar especial atención a la limpieza del filtro de aire.
Si se bloquea el filtro de aire o se acumula demasiado polvo, conducirá a una mala entrada de aire del motor, y una gran cantidad de polvo ingresa al cilindro, que acelerará la velocidad de deposición de carbono del cilindro, hará que el motor se encienda el motor pobre y potencia insuficiente, y el consumo de combustible del vehículo aumentará naturalmente. Si conduce en una carretera urbana normal, el filtro de aire debe verificarse cuando el automóvil conduzca 5000 kilómetros. Si hay demasiado polvo en el filtro, puede considerar soplar aire comprimido desde el interior del elemento del filtro para limpiar el polvo. Sin embargo, la presión del aire comprimido no debe ser demasiado alta para evitar que el papel de filtro se dañe. Le dijo a los periodistas que al limpiar el filtro de aire, no use agua o aceite para evitar que el aceite y el agua contaminen el elemento del filtro.
Retire el lodo de aceite del acelerador
Hay muchas razones para la formación de lodos de aceite en el acelerador, algunos de los cuales son depósitos de carbono formados por los gases de escape de combustión de combustible en el acelerador; Luego, las impurezas no filtradas por el filtro de aire permanecen en el acelerador. Si hay demasiado lodo, la entrada de aire producirá resistencia al aire, lo que dará como resultado el aumento del consumo de combustible.
Dijo que el acelerador debe limpiarse cuando el automóvil viaja de 10000 a 20000 kilómetros. Al limpiar la válvula del acelerador, primero retire el tubo de admisión para exponer la válvula del acelerador, retire el poste negativo de la batería, apague el interruptor de encendido, endereze la aleta del acelerador, rocíe una pequeña cantidad de "agente de limpieza del carburador" en la válvula de acelerador , y luego fregue cuidadosamente con trapo de poliéster o "tela no tejida" de alta velocidad. En la profundidad de la válvula del acelerador, puede sujetar el trapo con un clip y fregarlo con cuidado, después de la limpieza, instale el tubo de entrada de aire y el poste negativo de la batería, ¡y luego puede encender!