Piezas de repuesto manivelas precisas de Chery del cigüeñal Tiggo de forja de acero inoxidable

La función del mecanismo de biela del cigüeñal es proporcionar un lugar de combustión y convertir la presión de expansión del gas producido por la combustión del combustible en la parte superior del pistón en el par de rotación del cigüeñal y generar potencia continuamente.
(1) Cambie la presión del gas al par del cigüeñal.
(2) Cambie el movimiento alternativo del pistón al movimiento de rotación del cigüeñal.
(3) Convertir la fuerza de combustión que actúa sobre la corona del pistón en el par del cigüeñal para enviar energía mecánica a la máquina en funcionamiento.

P1. ¿Cuál es su política de muestra?
R: Podemos suministrar la muestra si tenemos piezas listas en stock, la muestra será gratuita cuando la cantidad de la muestra sea inferior a 80 USD, pero los clientes deben pagar el costo del servicio de mensajería.

P2. ¿Cuáles son sus condiciones de embalaje?
Contamos con diferentes empaques, empaques con logo Chery, empaques neutros y empaques de cartón blanco. Si necesita diseñar envases, también podemos diseñar envases y etiquetas de forma gratuita.

Q3.¿Cómo puedo obtener una lista de precios para un mayorista?
Envíenos un correo electrónico e infórmenos sobre su mercado con MOQ para cada pedido. Le enviaremos la lista de precios competitivos lo antes posible.

El cigüeñal es la parte más importante del motor. Soporta la fuerza de la biela y la convierte en par, que se emite a través del cigüeñal y acciona otros accesorios del motor. El cigüeñal está sujeto a la acción combinada de la fuerza centrífuga de la masa giratoria, la fuerza de inercia periódica del gas y la fuerza de inercia alternativa, lo que hace que el cigüeñal soporte la carga de flexión y torsión. Por lo tanto, se requiere que el cigüeñal tenga suficiente resistencia y rigidez, y la superficie del muñón debe ser resistente al desgaste, trabajar uniformemente y tener buen equilibrio.
Para reducir la masa del cigüeñal y la fuerza centrífuga generada durante el movimiento, el muñón del cigüeñal suele hacerse hueco. Se abre un orificio de aceite en la superficie de cada muñón para introducir o sacar el aceite para lubricar la superficie del muñón. Para reducir la concentración de tensión, las juntas del muñón principal, el pasador del cigüeñal y el brazo del cigüeñal están conectados mediante un arco de transición.
La función del contrapeso del cigüeñal (también conocido como contrapeso) es equilibrar la fuerza centrífuga giratoria y su par. A veces también puede equilibrar la fuerza de inercia alternativa y su par. Cuando estas fuerzas y momentos se equilibran, el contrapeso también se puede utilizar para reducir la carga del cojinete principal. El número, tamaño y posición de colocación del contrapeso se considerará de acuerdo con el número de cilindros del motor, la disposición de los cilindros y la forma del cigüeñal. El contrapeso generalmente está fundido o forjado con el cigüeñal. El contrapeso del motor diésel de alta potencia se fabrica por separado del cigüeñal y luego se conecta con pernos.