Forjes profesionales de aluminio Chery Car Aley Wheel Wheel

Wheel Hub, también conocido como RIM, es una parte en forma de barril del contorno interno del neumático utilizado para soportar el neumático, y el centro se ensambla en el eje. Las ruedas de automóvil comunes incluyen ruedas de acero y llantas de aleación de aluminio. El cubo de la rueda de acero tiene alta resistencia y a menudo se usa en camiones grandes; Sin embargo, el cubo de la rueda de acero tiene una gran calidad y una forma única, que no está en línea con el concepto de baja carbono y de moda actual, y se reemplaza gradualmente por un cubo de ruedas de aleación de aluminio.
(1) En comparación con el cubo de automóvil de acero, el cubo de aleación de aluminio tiene ventajas obvias: baja densidad, aproximadamente 1/3 de acero, lo que significa que el cubo de aleación de aluminio con el mismo volumen será 2/3 más ligero que el cubo de acero. Las estadísticas muestran que la masa del vehículo puede reducirse en un 10% y la eficiencia del combustible puede mejorarse en un 6% ~ 8%. Por lo tanto, la promoción de las llantas de aleación de aluminio es de gran importancia para la conservación de la energía, la reducción de emisiones y la vida baja en carbono.
(2) El aluminio tiene una alta conductividad térmica, mientras que el acero tiene baja conductividad térmica. Por lo tanto, en las mismas condiciones, el rendimiento de la disipación de calor del concentrador de aleación de aluminio es mejor que el del cubo de acero.
(3) de moda y hermosa. La aleación de aluminio se puede fortalecer. El en blanco de la rueda de aleación de aluminio sin tratamiento con envejecimiento tiene poca resistencia y es fácil de procesar y dar forma. El cubo de la rueda de aleación de aluminio después del tratamiento resistente a la corrosión y la coloración de recubrimiento tiene varios colores, exquisitos y hermosos.
Existen muchos tipos y estructuras de llantas de aleación de aluminio, y sus requisitos varían según el tipo de vehículo y el modelo de vehículo, pero tanto la resistencia como la precisión son los requisitos comunes más básicos. Según la investigación de mercado, el cubo de la rueda debe tener las siguientes propiedades:
1) El material, la forma y el tamaño son correctos y razonables, pueden dar juego completo a la función del neumático, se puede intercambiar con el neumático y tiene universalidad internacional;
2) Al conducir, el agotador longitudinal y transversal es pequeño, y el desequilibrio y el momento de la inercia son pequeños;
3) En la premisa del peso ligero, tiene suficiente fuerza, rigidez y estabilidad dinámica;
4) buena separabilidad con eje y neumático;
5) excelente durabilidad;
6) Su proceso de fabricación puede cumplir con los requisitos de calidad de producto estable, bajo costo, múltiples variedades y producción a gran escala.