Llantas de aleación de coche Chery de aluminio forjado profesional

El cubo de la rueda, también conocido como llanta, es una parte en forma de barril del contorno interior del neumático que se utiliza para soportar el neumático, y el centro se ensambla en el eje. Las ruedas de automóvil comunes incluyen ruedas de acero y ruedas de aleación de aluminio. El cubo de rueda de acero tiene alta resistencia y se usa a menudo en camiones grandes; Sin embargo, el cubo de rueda de acero tiene una calidad pesada y una forma única, lo que no está en línea con el concepto moderno y de bajas emisiones de carbono de hoy en día, y se reemplaza gradualmente por un cubo de rueda de aleación de aluminio.
(1) En comparación con el buje de acero para automóvil, el buje de aleación de aluminio tiene ventajas obvias: baja densidad, aproximadamente 1/3 del acero, lo que significa que el buje de aleación de aluminio con el mismo volumen será 2/3 más ligero que el buje de acero. Las estadísticas muestran que la masa del vehículo se puede reducir en un 10% y la eficiencia del combustible se puede mejorar entre un 6% y un 8%. Por lo tanto, la promoción de llantas de aleación de aluminio es de gran importancia para la conservación de energía, la reducción de emisiones y una vida con bajas emisiones de carbono.
(2) El aluminio tiene una alta conductividad térmica, mientras que el acero tiene una baja conductividad térmica. Por lo tanto, en las mismas condiciones, el rendimiento de disipación de calor del cubo de aleación de aluminio es mejor que el del cubo de acero.
(3) De moda y hermosa. La aleación de aluminio se puede reforzar con el envejecimiento. La pieza bruta fundida de cubo de rueda de aleación de aluminio sin tratamiento de envejecimiento tiene baja resistencia y es fácil de procesar y moldear. El cubo de rueda de aleación de aluminio después del tratamiento resistente a la corrosión y el recubrimiento coloreado tiene varios colores, exquisitos y hermosos.
Existen muchos tipos y estructuras de llantas de aleación de aluminio, y sus requisitos varían según el tipo y modelo de vehículo, pero tanto la resistencia como la precisión son los requisitos comunes más básicos. Según los estudios de mercado, el cubo de rueda debería tener las siguientes propiedades:
1) El material, la forma y el tamaño son correctos y razonables, pueden aprovechar al máximo la función del neumático, pueden intercambiarse con el neumático y tienen universalidad internacional;
2) Al conducir, el descentramiento longitudinal y transversal es pequeño, y el desequilibrio y el momento de inercia son pequeños;
3) Bajo la premisa de ser liviano, tiene suficiente resistencia, rigidez y estabilidad dinámica;
4) Buena separabilidad con eje y neumático;
5) Excelente durabilidad;
6) Su proceso de fabricación puede cumplir con los requisitos de calidad estable del producto, bajo costo, múltiples variedades y producción a gran escala.