CINTURÓN DE SEGURIDAD ACCESORIO DEL CARROCERÍA para CHERY A1 KIMO S12
1-1 S12-8212010BD CONJUNTO DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD - ASIENTO DELANTERO IZQUIERDO
1-2 S12-8212010 CONJUNTO DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD FR LH
2 S12-8212050 PLACA DE PESTILLO CONJUNTO-FR CORREA DE SEGURIDAD IZQUIERDA
3-1 S12-8212020BD CONJUNTO DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD – ASIENTO DELANTERO DERECHO
3-2 S12-8212020 CONJUNTO DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD FR DER.
4 S12-8212070 PLACA DE PESTILLO CONJUNTO-FR CORREA DE SEGURIDAD DER.
5 S12-8212120 PISTA DE AJUSTE
6 S12-8212018 CUBIERTA
7 S12-8212030 CONJUNTO DE CINTURÓN DE SEGURIDAD-RR ASIENTO IZQUIERDO
8 S12-8212090 CONJUNTO DE CINTURÓN DE SEGURIDAD-RR ASIENTO MD
9 S12-8212040 CONJUNTO DE CINTURÓN DE SEGURIDAD-RR ASIENTO DERECHO
10 S12-8212100 ANILLO DE PRESIÓN
11 S12-8212043 CUBIERTA
El cinturón de seguridad accesorio para la carrocería es un dispositivo de seguridad para sujetar a los pasajeros en caso de colisión y evitar una colisión secundaria entre los pasajeros y el volante y el panel de instrumentos o salir corriendo del vehículo en caso de colisión, lo que provoca muertes y lesiones. El cinturón de seguridad del automóvil, también conocido como cinturón de seguridad, es un tipo de dispositivo de sujeción para los ocupantes. El cinturón de seguridad de los automóviles está reconocido como el dispositivo de seguridad más económico y eficaz. En el equipamiento de los vehículos, muchos países se ven obligados a equipar cinturones de seguridad.
Composición estructural principal del cinturón de seguridad accesorio para el cuerpo.
(1) La cincha es un cinturón con un ancho de aproximadamente 50 mm y un espesor de aproximadamente 1,2 mm tejido con fibras sintéticas como nailon o poliéster. Según diferentes propósitos, puede lograr la resistencia, el alargamiento y otras características requeridas del cinturón de seguridad mediante métodos de tejido y tratamiento térmico. También es parte de absorber la energía del conflicto. Para el funcionamiento de los cinturones de seguridad, las normativas nacionales tienen requisitos diferentes.
(2) El retractor es un dispositivo que ajusta la longitud del cinturón de seguridad según la postura sentada y el cuerpo de los pasajeros, y retrae la correa cuando no está en uso.
Se divide en ELR (retractor de bloqueo de emergencia) y ALR (retractor de bloqueo automático).
(3) Mecanismo de fijación el mecanismo de fijación comprende una hebilla, una lengüeta de bloqueo, un pasador de fijación, un asiento de fijación, etc. La hebilla y el pestillo son dispositivos para sujetar y desabrochar el cinturón de seguridad. La fijación de un extremo de la correa al cuerpo se llama placa de fijación, el extremo de fijación del cuerpo se llama asiento de fijación y el perno de fijación se llama perno de fijación. La posición del pasador de fijación del cinturón de seguridad para el hombro tiene un gran impacto en la comodidad de usar el cinturón de seguridad. Por lo tanto, para adaptarse a pasajeros de diversas formas, generalmente se selecciona el mecanismo de fijación ajustable, que puede ajustar la posición del cinturón de seguridad del hombro hacia arriba y hacia abajo.
Principio de funcionamiento del cinturón de seguridad accesorio para el cuerpo.
La función del retractor es almacenar las correas y bloquearlas al extraerlas. Es la parte mecánica más compleja del cinturón de seguridad. Hay un mecanismo de trinquete dentro del retractor. En circunstancias normales, los pasajeros pueden tirar de las correas del asiento de forma libre y uniforme. Sin embargo, una vez que se detiene el proceso de extracción continua de las correas desde el retractor o cuando el vehículo se encuentra con una emergencia, el mecanismo de trinquete realizará una acción de bloqueo para bloquear automáticamente las correas y evitar que se salgan. Las fijaciones de montaje son orejetas, inserciones y pernos conectados con la carrocería del vehículo o los componentes del asiento. Su posición de instalación y firmeza afectan directamente el efecto de protección del cinturón de seguridad y la comodidad de los pasajeros.