Columna de dirección del sistema de dirección del chasis de China para el fabricante y proveedor de Chery Amulet A15 | Deyi
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Columna de dirección del sistema de dirección del chasis para Chery Amulet A15

Descripción breve:

1 A11-3404110BB CONJUNTO DEL ESGO DE ESTADURA
2 bandeja de dirección A11-3403101
3 A11-3404037 Spring de presión
4 A11-3404035 manga dentada
5 columna de dirección A11-3404001BA con eje principal
6 A11-3403103 Bolt de seguridad
7 A11-5305830 columna de set de cobertura
8 A11-3404031 Pilar de estegar con rodamiento inferior
9 A11-3404039 Pilla de resorte de presión
10 A11-340405050BB POWERTEKING UNIVERSAL JUNTA
11 CQ32608 Bida de cabeza hexágono
12 A11-3403030 Pilares de estegar soporte inferior
13 columna A11-3404010AB y avance de la articulación universal
14 A11-3404110 Assy de eje-dirección
15 Bolt CQ1600825 - Ardor de equipo de dirección
16 A11-3404100 Assy de columna-Dirección


Detalle del producto

Etiquetas de productos

1 A11-3404110BB CONJUNTO DEL ESGO DE ESTADURA
2 bandeja de dirección A11-3403101
3 A11-3404037 Spring de presión
4 A11-3404035 manga dentada
5 columna de dirección A11-3404001BA con eje principal
6 A11-3403103 Bolt de seguridad
7 A11-5305830 columna de set de cobertura
8 A11-3404031 Pilar de estegar con rodamiento inferior
9 A11-3404039 Pilla de resorte de presión
10 A11-340405050BB POWERTEKING UNIVERSAL JUNTA
11 CQ32608 Bida de cabeza hexágono
12 A11-3403030 Pilares de estegar soporte inferior
13 columna A11-3404010AB y avance de la articulación universal
14 A11-3404110 Assy de eje-dirección
15 Bolt CQ1600825 - Ardor de equipo de dirección
16 A11-3404100 Assy de columna-Dirección

1. Función:
Un mecanismo especial para cambiar o restaurar la dirección de conducción de un vehículo.
2. Composición:
Mecanismo de control de dirección
Equipo de dirección
Mecanismo de transmisión de dirección

3 、 Terminología del sistema de dirección
1. Centro de dirección y radio de giro
(1) Centro de dirección: cuando el vehículo gira, se requieren todos los ejes de la rueda para intersectarse en un punto, que 0 se llama centro de dirección.
(2) Radio de giro: la distancia R desde el centro de dirección 0 hasta el punto de contacto entre el volante exterior y el suelo se llama radio de giro del vehículo
2. Trapecio de dirección y propagación hacia adelante
Esquina interna de dos ruedas de dirección al girar β y la esquina externa de la diferencia α β-α Se llama exposición hacia adelante. Para producir una propagación hacia adelante, el mecanismo de dirección está diseñado en trapecio.

3. Sistema de dirección Relación de transmisión angular 1 Relación de transmisión angular de engranaje de dirección IW1:
La relación entre el ángulo del volante se incrementa con el incremento correspondiente del ángulo de la dirección del balancín. (2). Relación de transmisión de dirección IW2:
La relación del incremento de ángulo del brazo de la conducción al incremento correspondiente del ángulo del nudillo de dirección en el lado donde se encuentra el volante.
(3). Relación de transmisión angular del sistema de dirección I: I = IW1 - I W2
Cuanto más grande sea la relación de transmisión angular del sistema de dirección, más ligero será la dirección. Sin embargo, si la relación de transmisión es demasiado grande, el control de dirección no será lo suficientemente sensible.
4. Carrera libre del volante: el trazo angular del volante en la etapa de ralentí.
Viajes gratuitos excesivos: dirección insensible.
El viaje gratuito es demasiado pequeño: el impacto en la carretera es grande y el conductor está demasiado nervioso.


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