Accesorio de transmisión para Chery A1 Kimo S12

1 Q1860840 PABLE-ESCRIPCIÓN-Y- CONVERSIÓN DE TRANSMISIÓN
2 QR523-1701102 Descarga de aceite de perno
3 QR519MHA-1703522 PERNO
5 QR519MHA-1701130 PLACA DE CAPÍTULO DEL ESOJO DEL ESQUETA 1ST-AND-2nd Velocidad
6 QR513MHA-1702520 Assy de eje-Liberación de embrague
7 Q1840820 Bolt - Brida hexágono
8 QR523-1702320 Assy del asiento del eje de la bifurcación
9 015301960AA Switch Switch-Reverse Lámpara
10 QR519MHA-1703521 GANCHO
11 QR512-1602101 Assy de embrague de rodamiento
12 QR513MHA-1702502 Forque de liberación de embrague
13 QR513MHA-1702504 RETIRNA DE RETRACIACIÓN
14 QR523-1701103 Arandela
15 QR513MHA-1701202 ANIFIRACIÓN
16 015301244AA INTERRUPTOR DE INSVERSE
17 QR523-1701220 Magnet Assy
18 015301473AA Buque aéreo
19 015301474AA Cap-Air Recipiente
20 513MHA-1700010 Assy de transmisión
21 QR513MHA-1702505 BOLT
22 QR513MHA-1702506 HORQUILLO DE RAZÓN

La transmisión de automóviles es un conjunto de dispositivos de transmisión utilizados para coordinar la velocidad del motor y la velocidad de funcionamiento real de las ruedas, que se utiliza para dar el mejor rendimiento del mejor rendimiento. La transmisión puede producir diferentes relaciones de transmisión entre el motor y las ruedas durante la conducción del vehículo.
Al cambiar de marcha, el motor puede funcionar en su mejor estado de rendimiento de potencia. La tendencia de desarrollo de la transmisión es cada vez más compleja, y el grado de automatización es cada vez mayor. La transmisión automática será la corriente principal en el futuro.

efecto
La velocidad de salida del motor es muy alta, y la potencia y el par máximo aparecen en un cierto rango de velocidad. Para dar el juego completo al mejor rendimiento del motor, debe haber un conjunto de dispositivos de transmisión para coordinar la velocidad del motor y la velocidad de carrera real de las ruedas.

función
① Cambie la relación de transmisión y expanda el rango de variación del par de la rueda de conducción y la velocidad para adaptarse a las condiciones de conducción cambiantes frecuentes, y hacer que el motor funcione en condiciones de trabajo favorables (alta potencia y bajo consumo de combustible);
② Cuando la dirección de rotación del motor permanece sin cambios, el vehículo puede viajar hacia atrás;
③ Use el engranaje neutral para interrumpir la transmisión de energía, de modo que el motor pueda arrancar e inactivo, y facilitar el cambio de transmisión o la potencia de salida.
La transmisión está compuesta por un mecanismo de transmisión de velocidad variable y un mecanismo de control. Cuando sea necesario, también se puede agregar un despegue de energía. Hay dos formas de clasificar: de acuerdo con el modo de cambio de la relación de transmisión y de acuerdo con la diferencia del modo de operación.

ventaja
Cambie de engranajes con el objetivo de reducir el consumo de combustible.
Siempre use la potencia máxima del motor.
Todas las condiciones de conducción tienen puntos de cambio correspondientes.
Los puntos de cambio cambian arbitrariamente.