EJE DE SALIDA DEL CONJUNTO DE TRANSMISIÓN para FORA

La caja de cambios del automóvil puede cambiar la relación de transmisión, ampliar el rango de variación del par y la velocidad de las ruedas motrices, para adaptarse a las condiciones de conducción que cambian con frecuencia y hacer que el motor funcione en condiciones de trabajo favorables (alta velocidad y bajo consumo de combustible); Además, cuando el sentido de rotación del motor permanece invariable, el vehículo puede desplazarse hacia atrás; La transmisión también puede usar la marcha neutral para interrumpir la transmisión de potencia, permitir que el motor arranque y funcione en ralentí y facilitar el cambio de transmisión o la salida de potencia.
El motor transmite la potencia a la caja de cambios a través del embrague, y el eje de salida transmite la potencia de la caja de cambios al diferencial y al medio eje a través del eje de transmisión para hacer girar las ruedas.
El embrague del automóvil está ubicado en la carcasa del volante, entre el motor y la caja de cambios. El conjunto del embrague se fija en el plano trasero del volante con tornillos. El eje de salida del embrague es el eje de entrada de la caja de cambios. Durante la conducción, el conductor puede presionar o soltar el pedal del embrague según sea necesario para separar temporalmente y engranar gradualmente el motor y la caja de cambios.