EJE DE TRANSMISIÓN DEL CHASIS - RUEDA para CHERY A1 KIMO S12
1 CONJUNTO DE NEUMÁTICO S21-3100030AG
2 LLANTA DE ALUMINIO S21-3100020AC
3-1 B11-3100111 PERNO – CUBO
3-2 S21-3100111 PERNO – RUEDA
4-1 S12-2203010DA CONJUNTO DEL EJE DE IMPULSIÓN-LH
4-2 S12-2203010AB CONJUNTO DEL EJE DE IMPULSIÓN-LH
5 S21-3100510AC TAPA RUEDA
6 A11-3100117 NÚCLEO DE VÁLVULA
7 S12-2203020AB EJE IMPULSADO – DERECHO CONSTANTE
8 S12-3100013 TAPA FIJA- RUEDA DE REPUESTO
9 S21-3611041 SOPORTE-SENSOR DE VELOCIDAD
10 S21-3550133 ENGRANAJE SENSIBLE
11 A11-3100113 TAPA – RUEDA DE REPUESTO
12 A11-3301017BB PERNO – BLOQUEO
13 S12-XLB3AH2203111A KIT DE REPARACIÓN CONJUNTO-FR OTR MANGA DE JUNTA HOMOCINÉTICA
14 S12-XLB3AH2203221A KIT DE REPARACIÓN CONJUNTO-FR INR MANGA DE JUNTA HOMOCINÉTICA
El eje de transmisión es el eje que puede transmitir potencia en el eje de transmisión del dispositivo de transmisión universal. Es un cuerpo giratorio con gran velocidad y menor apoyo, por lo que su equilibrio dinámico es muy importante. Generalmente, el eje de transmisión deberá someterse a una prueba de equilibrio de acción antes de salir de fábrica y ajustarse en la máquina equilibradora. Para vehículos con motor delantero y tracción trasera, la rotación de la transmisión se transmite al eje del reductor principal. Pueden ser varias juntas y las juntas pueden estar conectadas mediante juntas universales.
El eje de transmisión se compone de un tubo de eje, un manguito telescópico y una junta universal.
El eje de transmisión se utiliza para conectar o ensamblar varios accesorios, y los accesorios de objetos circulares que pueden moverse o girar generalmente están hechos de tubos de acero de aleación ligera con buena resistencia a la torsión. Para vehículos con motor delantero y tracción trasera, la rotación de la transmisión se transmite al eje del reductor principal. Pueden ser varias juntas conectadas por juntas universales. Es un cuerpo giratorio con gran velocidad y menor apoyo, por lo que su equilibrio dinámico es muy importante. Generalmente, el eje de transmisión deberá someterse a una prueba de equilibrio de acción antes de salir de fábrica y ajustarse en la máquina equilibradora.
efecto
El eje de transmisión es una parte importante del sistema de transmisión del automóvil para transmitir potencia. Su función es transmitir la potencia del motor a las ruedas junto con la caja de cambios y el eje motriz, para generar fuerza motriz para el automóvil.
objetivo
El eje de transmisión de vehículos especiales se utiliza principalmente en vehículos cisterna de petróleo, vehículos de reabastecimiento de combustible, vehículos de rociadores, vehículos de succión de aguas residuales, vehículos de succión de estiércol, camiones de bomberos, vehículos de limpieza a alta presión, vehículos de eliminación de obstáculos en carreteras, vehículos de trabajos aéreos y camiones de basura. y otros vehículos.