CONJUNTO DE PANEL LATERAL DE CUERPO BLANCO para chery QQ6
1 S21-5401020-DY CONJUNTO DE PANEL LATERAL DERECHO
2 S21-8403102-DY CONJUNTO DE GUARDABARROS FR RH
3 S21-8403040-DY TAPA DE RUEDA CONJUNTO-FR RH
5 S21-8403030-DY TAPA DE RUEDA CONJUNTO-FR LH
7 S21-8403101-DY CONJUNTO DE GUARDABARROS FR LH
8 S21-5100030-DY PLACA – DESGASTE TRASERO FUERA
9 S21-5400010-DY CONJUNTO DE PANEL LATERAL IZQUIERDO
La placa lateral está hecha de placa de acero estructural de alta calidad y la precisión de fabricación supera los estándares nacionales de Australia y Alemania.
Bajo el análisis y simulación EA, se optimizan la forma, el espesor y el modo de refuerzo de la placa lateral, y se introduce el concepto de "refuerzo local", que no solo puede fortalecer eficazmente las partes donde la tensión de la placa lateral está relativamente concentrada para en la mayor medida, pero también optimizar el modo de refuerzo en la mayor medida, de modo que la carga de la placa lateral se distribuya uniformemente, se minimice el nivel de tensión general y se minimice la posibilidad de deformación elástica. No hay soldadura en la placa lateral, lo que elimina por completo la posibilidad de deformación y agrietamiento de la placa lateral causado por el estrés térmico de la soldadura.
Para eliminar la concentración excesiva de tensión, se adopta una estructura de refuerzo especial para fortalecer la placa lateral en la conexión entre la viga excitadora, la viga transversal y la placa lateral. Para la conexión se utilizan remaches Hooke. La placa lateral debajo de la placa del tamiz no tiene una estructura sobresaliente, lo que no producirá acumulación de líquido ni provocará corrosión. La capa protectora inferior en el lado interior de la placa lateral es muy continua y suave, lo que reduce en gran medida la posibilidad de corrosión estructural causada por la abrasión. No hay espacios ni salientes entre la placa lateral y la viga transversal.
1. La depresión del faldón lateral puede ser absorbida por una ventosa. Utiliza la diferencia entre la presión atmosférica interna y externa para adsorberse en el objeto y tiene una fuerza de rotura muy grande;
2. Podemos utilizar esta pequeña ventosa para reparar la pequeña depresión de la puerta y adsorber la ventosa en la depresión. Si la depresión es relativamente grande, también puede preparar más y adsorberla uniformemente en el centro de la depresión;
3. Luego podrás sacarlo con la ayuda de herramientas. Es posible no utilizar herramientas, pero es necesario utilizar la fuerza con habilidad; de lo contrario, es probable que la depresión se vuelva prominente. Hay una varilla de succión de puente que se usa especialmente para reparar la depresión en Internet, que puede absorber la junta de sol que pegamos y luego girar la tuerca hasta nivelar la depresión;
4. Si no quiere hacerlo usted mismo, podemos entregárselo al taller de mantenimiento externo. Tienen una tecnología llamada tecnología de reparación de abolladuras, también conocida como chapa ligera, pero la tecnología de reparación de abolladuras es similar a la nuestra, que es succionada por ventosas.
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