481FC mootori assy sisse- ja väljalaskesüsteem Chery Eastar B11 jaoks
1 481FB-1008028 pesumasin-sisselaskekollektor
2 481FB-1008010 Kollektor Assy-sisselaskeava
3 481H-1008026 Seib-väljalaskekollektor
4 481H-1008111 Kollektor-heitgaas
5 A11-1129011 pesumasin-drosselkeha
6 Q1840650 polt - kuusnurk äärik
7 A11-1129010 Drossen Body Assy
8 A11-1121010 PIPE ASSY-kütusejasutaja
9 Q1840835 Bolt - kuusnurk äärik
10 481H-1008112 Stud
11 481H-1008032 Stud-M6X20
12 481FC-1008022 Braket-Inkeke kollektor
Mootori kokkupanek tähendab:
See viitab kogu mootorile, sealhulgas peaaegu kõigile mootori tarvikutele, kuid väärib märkimist, et auto lahtivõtmise tööstuses on see, et mootori komplekt ei hõlma kliimaseadme pumpa ja muidugi ka mootori komplekt teeb seda ei sisalda käigukasti (käigukast). Ja nende imporditud mudelite mootorid pärinevad põhimõtteliselt arenenud riikidest nagu Euroopa, Põhja -Ameerika ja Jaapan. Need kantakse Hiina mandrile. Mõned väikesed plastikust osad, näiteks andurid, liigesed ja tulekatted mootorites, kahjustatakse pika transpordireisi ajal. Neid eiratakse autode lahtivõtmise tööstuses.
Mootori rike tähendab:
Lisaseadmeteta mootor ei sisalda järgmisi komponente: generaator, starter, korduvpump, sisselaskekollektor, väljalaskekollektor, turustaja, süütemootor ja muud mootori lisaseadmed. Kaljumasin on mootor, nagu selle nimi soovitab.
Mootori komplekt sisaldab:
1. Kütuse pakkumise ja regulatsioonisüsteem
See süstib kütuse põlemiskambrisse, mis on täielikult segatud õhuga ja põletatakse soojuse tekitamiseks. Kütusesüsteem sisaldab kütusepaaki, kütuseülekandepumpa, kütusefiltrit, kütusefiltrit, kütuse sissepritsepumpa, kütuse sissepritse otsikut, kuberner ja muud osad.
2. väntvõlli ühendusvarda mehhanism
See teisendab saadud soojuse mehaaniliseks energiaks. Väntvõlli ühendusvarda mehhanism koosneb peamiselt silindriplokist, karterist, silindripeast, kolvist, kolvi tihvtist, ühendusvardast, väntvõllist, hoorattast, hoove ühendavast kastist, amortisaatorit ja muid osi. Kui kütust süüdatakse ja põlemiskambris põletatakse gaasi laienemise tõttu, tekitatakse kolvi ülaosas rõhk, et suruda kolvi, et teha lineaarset koluga liikumist. Ühendusvarda abiga vahetatakse väntvõlli pöörlemismomenti, et väntvõll ajada töömasina (koormus) pöörlema ja töötama.
3. klapirong ning sisselaske- ja väljalaskesüsteem
See tagab värske õhu regulaarse tarbimise ja heitgaasi tühjendamise pärast põlemist, et muuta soojusenergia pidevalt mehaaniliseks energiaks. Klapi jaotusmehhanism koosneb sisselaskeklapi komplektist, väljalaskeklapi komplektist, nukkvõllist, käigukastisüsteemist, kraanist, tõukevardast, õhufiltrist, sisselaskeavast torust, väljalasketorust, tulekustuti vaigistamisest ja muudest osadest.
4. stardisüsteem
See paneb diiselmootori kiiresti käivitama. Üldiselt alustab seda elektrimootori või pneumaatilise mootoriga. Suure võimsusega diiselmootorite jaoks kasutatakse alustamiseks suruõhku.
5. määrdestussüsteem ja jahutussüsteem
See vähendab diiselmootori hõõrdekadu ja tagab kõigi osade normaalse temperatuuri. Määrimissüsteem koosneb õlipumbast, õlifiltrist, õli tsentrifugaal -peene filtrist, rõhuregulaatorist, turvaseadmest ja määrdeõli läbipääsust. Jahutussüsteem koosneb veepumbast, õliradiaatorist, termostaadist, ventilaatorist, jahutusveepaagist, õhujahuti ja veejahust.
6. Kere kokkupanek
See moodustab diiselmootori raamistiku, millele toetatakse kõiki liikuvaid osi ja abisüsteeme. Mootoriploki komplekt koosneb mootoriplokist, silindri vooderdisest, silindripeast, õlipannist ja muudest komponentidest.
