AC SYSTEM CONDENSER chery QQ 1.1 jaoks

1 S11GZQ-GZQ PAAGI VEDELIK
2 S11-8109310 AC RÕHU LÜLITI KOMPLEKT
3 Q1400620 POLT
4 S11-8109117 KLONGU KINNITUS
5 S11CYGZQ-CYGZQ PAAGI VEDELIK
6 S11-8105310 TORUJUHTI KONDENSAER-DESIKAATOR
7 S11-8108055 O SHAPE RINGe8A2©
8 S11-8105015 PADJ, KUMM
9 S11-8105010 KONDENSAERI SEADMED
10 S11-8105021 POLT, TUGIKONTROLL
11 S11-8105023 KUMMITIHEND
12 Q32006 PÄHTER

Kuni kondensaator ei deformeeru, ei mõjuta see auto põhimõtet:

1. Kondensaator on kliimaseadme mehaaniline osa, mis suudab torus oleva soojuse kiiresti toru lähedal asuvasse õhku üle kanda. Enamik autosid on paigutatud veepaagi ette. Seade, mis muudab gaasi või auru vedelikuks;

2. Põhimõtteliselt peab gaas mõne rakenduse puhul läbima pika toru (tavaliselt keritud solenoidiks), et hajutada soojust ümbritsevasse õhku. Auru transportimiseks kasutatakse sageli soojusjuhtivaid metalle, näiteks vaske. Kondensaatori efektiivsuse parandamiseks kinnitatakse sageli toru külge jahutusradiaator, et kiirendada soojuse hajumist. Jahutusradiaator on hea soojusjuhtivusega metallist valmistatud tasane plaat. Selline kondensaator kasutab tavaliselt ventilaatorit, et suruda õhk läbi jahutusradiaatori ja eemaldada troopiline tsoon. Kompressori ülesanne on suruda madalama rõhuga aur suurema rõhuga auruks kokku, et vähendada auru mahtu ja suurendada rõhku;

3. Kompressor imeb aurustist madalama rõhuga töökeskkonna auru ja saadab selle peale rõhu tõstmist kondensaatorisse. See kondenseerub kondensaatoris kõrgema rõhuga vedelikuks. Pärast drosselklapi drosselit muutub see madalama rõhuga vedelikuks ja saadetakse seejärel aurustisse. See neelab soojust ja aurustub aurustis, muutudes madalama rõhuga auruks, et viia külmutustsükkel lõpule.