AC SÜSTEEMI AURUSTI KARRY jaoks
1 A11-5305170 VENT -ÜKSIK
2 A11-8107023 TUUM-RADIAATOR
3 A11-8107017 KORPUS-AUURIST
4 A11-8107045 TUULETÕRE -JALG
5 A11-5305110 VENTILAAT-JALG
6 A11-5305190 VENTILAAT -KAHELINE
7 A11-5300640 FILTRAATTUULE SISSESÕMM
8 A11-8107021 SÜDAM-AURUSTAJA
9 A11-8107015 KORU -VENT TUULUSE SISS
10 A11-8107019 KORPUS-AUURIST
11 A18-8107027 VENTILAATORI GENERAATOR
12 A18-8107010AL HVAC ASSY
13 A11-8107013 MUTRI-FIX AURUSTI
14 A11-8107011 TIHEND
15 A11-8107025 TORU-DREENA
16 N90267201 POLT
Auto kliimaseade on omamoodi seade autos, mis suudab jahutada, soojendada, ventileerida ja puhastada meie vaguni õhku. Kuna auto on suhteliselt suletud ruum, tekitab pikaajaline sujuva õhu puudumine meid väsinuna, mis on probleem ka juhtide jaoks ja ei saa hästi sõita. nüüd on kliimaseadmed muutunud üheks sümboliks, mis mõõdab, kas auto funktsioonid on täielikud.
Erinevat tüüpi kliimaseadmete paigutus on erinev. Praegu kasutatakse autodes laialdaselt integreeritud jahutus- ja küttekliimasüsteemi. Paigutuse tüüp on aurusti, sooja õhu radiaatori, tsentrifugaalpuhuri ja juhtmehhanismi kokkupanemine, mida nimetatakse kliimaseadme komplektiks.
Auto kliimaseadme üldine koostis ja funktsioon
Kliimaseade koosneb tavaliselt viiest järgmisest süsteemist:
(1) Jahutussüsteem: jahutage või kuivatage siseõhk või väljast sõidukisse sisenev värske õhk, et muuta siseõhk jahedaks ja mugavaks.
(2) Küttesüsteem: seda kasutatakse peamiselt kütmiseks, auto õhu soojendamiseks või väljast autosse siseneva värske õhu soojendamiseks, et saavutada soojendamise ja niiskuse eemaldamise eesmärk.
(3) Ventilatsioonisüsteem: väljas olev värske õhk imetakse tuulutamiseks ja ventilatsiooniks autoruumi. Samas on ventilatsioonil hea roll ka tuuleklaasi uduseks minemise vältimisel.
(4) Õhupuhastussüsteem: eemaldage siseõhust tolm, lõhn, suitsugaasid ja mürgised gaasid, et muuta siseõhk puhtaks.
(5) Juhtsüsteem: kontrollige jahutus- ja küttesüsteemi temperatuuri ja rõhku ning reguleerige siseõhu temperatuuri, õhuhulka ja voolu suunda, et parandada kliimaseadme normaalset tööd.
Auto kliimaseadme tööpõhimõte
1. Kokkusurumisprotsess: kompressor imeb aurusti väljalaskeava juures oleva madala temperatuuriga ja madalrõhuga külmutusagensi gaasi, surub selle kokku kõrgtemperatuurseks ja kõrgsurvegaasiks ning väljutab selle kompressorist.
4. Endotermiline protsess: udu külmutusagensi vedelik siseneb aurustisse. Sel ajal on külmutusagensi keemistemperatuur palju madalam kui aurusti temperatuur, nii et külmutusagensi vedelik aurustub gaasiks. Aurustumisprotsessis neeldub suur hulk ümbritsevat soojust ja seejärel siseneb "madala temperatuuri ja madala rõhuga külmutusagensi aur" uuesti kompressorisse. Ülaltoodud protsessi viiakse läbi korduvalt, et vähendada õhutemperatuuri aurusti ümber.
1. Kokkusurumisprotsess: kompressor imeb aurusti väljalaskeava juures oleva madala temperatuuriga ja madalrõhuga külmutusagensi gaasi, surub selle kokku kõrgtemperatuurseks ja kõrgsurvegaasiks ning väljutab selle kompressorist.
4. Endotermiline protsess: udu külmutusagensi vedelik siseneb aurustisse. Sel ajal on külmutusagensi keemistemperatuur palju madalam kui aurusti temperatuur, nii et külmutusagensi vedelik aurustub gaasiks. Aurutamisprotsessis neeldub suur hulk ümbritsevat soojust ning seejärel siseneb madala temperatuuriga ja madala rõhuga külmutusagensi aur uuesti kompressorisse. Ülaltoodud protsessi viiakse läbi korduvalt, et vähendada õhutemperatuuri aurusti ümber.
1. Kokkusurumisprotsess: kompressor imeb aurusti väljalaskeava juures oleva madala temperatuuriga ja madalrõhuga külmutusagensi gaasi, surub selle kokku kõrgtemperatuurseks ja kõrgsurvegaasiks ning väljutab selle kompressorist.
4. Endotermiline protsess: udu külmutusagensi vedelik siseneb aurustisse. Sel ajal on külmutusagensi keemistemperatuur palju madalam kui aurusti temperatuur, nii et külmutusagensi vedelik aurustub gaasiks. Aurutamisprotsessis neeldub suur hulk ümbritsevat soojust ning seejärel siseneb madala temperatuuriga ja madala rõhuga külmutusagensi aur uuesti kompressorisse. Ülaltoodud protsessi viiakse läbi korduvalt, et vähendada õhutemperatuuri aurusti ümber.
