1 N0221481 Pähkli kuusnurk äärik
2 N90445901 kruvi
3 A11-8107045 ventilaatori korpus
4 N10017301 mut
5 A15-5305190 Kaksikkanali assy
6 A11-5305110 vundamendi ventilatsiooniassy
7 N0901792 kruvi
8 A11-5402095 rõhukork
9 A15-5305170 ühe kanali assy
10 A11-9EC8107310 silindri assy-radiaator
11 A11-9EC8107017 Korpus-jaotur
Autoküttesüsteem võib realiseerida kuumutamise, sulatamise, temperatuuri ja õhuniiskuse reguleerimise funktsioonid jne
klassifikatsioon
Autoküttesüsteem on täielik seadekomplekt, mis puhub soojusvaheti pinnale külma õhku, neelab selle kuumuse ja viib selle autosse, et parandada auto temperatuuri.
Veekütte kuumutamise süsteem
Soojusallikas pärineb mootori jahutusvedelikust. Veekütte kuumutussüsteemi kasutatakse enamasti autodes, suurtes veoautodes ja madala küttevajadusega bussides. Veekütte kuumutussüsteem koosneb peamiselt küttekehast, kuumavee reguleerivat klapist, puhurist, juhtpaneelidest jne. Nende hulgas koosneb puhur reguleeritava kiiruse ja oravapuuri ventilaatoriga alalisvoolu mootorist. Selle funktsioon on külma õhku puhumine küttekehale. Pärast kuumutamist saadetakse sõidukisse külm õhk. Mootori kiiruse reguleerimine saab õhuvarustust sektsiooniga reguleerida.
Õhuküttesüsteem
Soojusallikas pärineb mootori väljalaskesüsteemist. Õhuküttega küttesüsteemi kasutatakse enamasti õhkjahutusega mootorisõidukites.
Soojusvaheti küttesüsteem: kuumutamisel pööratakse väljalaskeklapp 4 joonisel 2 näidatud asendisse, kuuma õhk väljalasketorusse sisestatakse soojusvaheti 5 ja puhuri poolt puhutud külm õhk neelab kuumuse pärast pärast soojusvaheti ja see toob sõidukisse kuumutamiseks või sulatamiseks.
Soojuse toru küttesüsteem: soojustoru soojusvaheti on vertikaalselt paigaldatud vankri põrandale. Kondensatsiooni ja soojuse vabanemise sektsioon on põranda kohal ja heitgaaside kuumutamise osa on põranda all. Automootori väljalasketorust välja lastud heitgaas viidi soojusetorusse, mis on varustatud vedela ammoniaagiga. Pärast kuumutamist aurustub vedel ammoniaak ja tõuseb soojust torude vahetuse ülemisse osa soojusevahetuseks õhuga, et soojendada õhutusavast tulevat õhku. Pärast õhku kuumutamist puhub see kuumutamiseks puhuri sektsiooni. Kui kuumus on vabastatud, kondenseerub ja voolab tagasi alumisse osa ning seejärel lõpetab järgmine töötsükli.
Kütuseõhu küttesüsteem: küttesüsteemi, mis soojendab õhuga õhuga otse kütusekütte süsteemiks.
Sõltumatu põlemisküttesüsteem
Soojusallikas pärineb spetsiaalse kütusepõletuse kuumusest. Sõltumatu põlemisküttesüsteemi kasutatakse enamasti bussides.
Integreeritud eelsoojendava küttesüsteem
Soojusallikas pärineb mootori jahutusvedeliku kuumusest ja spetsiaalse kütusepõlemisseadme soojusest. Integreeritud eelsoojendava küttesüsteemi kasutatakse enamasti bussides.