konditsioneeri kondensaatori osa chery jaoks

Kondensaator on jahutussüsteemi komponent ja kuulub teatud tüüpi soojusvahetisse. See võib muuta gaasi või auru vedelikuks ja edastada torus oleva külmutusagensi soojuse toru lähedal asuvasse õhku. (auto kliimaseadme aurusti on ka soojusvaheti)
Kondensaatori funktsioon:
Kuumutage ja jahutage kompressorist väljuvat kõrge temperatuuri ja kõrgsurve gaasilist külmutusagensit, et kondenseerida see keskmise temperatuuriga ja kõrgsurve vedelaks külmutusagensiks.
(Märkus: peaaegu 100% kondensaatorisse sisenevast külmutusagensist on gaasiline, kuid kondensaatorist väljudes ei ole see 100% vedel. Kuna kondensaatorist saab teatud aja jooksul väljuda vaid teatud kogus soojust, siis väike kogus külmaainet lahkub kondensaatorist gaasilisel kujul. Kuid kuna need külmutusagensid sisenevad vastuvõtjakuivatisse, ei mõjuta see nähtus süsteemi tööd.)
Külmutusagensi eksotermiline protsess kondensaatoris:
On kolm etappi: ülekuumenemine, kondenseerumine ja ülejahutus
1. Kondensaatorisse sisenev külmutusagens on kõrgsurvega ülekuumendatud gaas. Esiteks jahutatakse see kondensatsioonirõhu all küllastustemperatuurini. Sel ajal on külmutusagens veel gaasiline.
2. Seejärel vabastage kondensatsioonirõhu mõjul soojus ja kondenseeruge järk-järgult vedelikuks. Selle protsessi käigus jääb külmutusagensi temperatuur muutumatuks.
(Märkus: miks temperatuur jääb muutumatuks? See on sarnane tahke aine vedelikuks muutumise protsessiga. Tahke aine vedelikuks muutumine vajab soojust, kuid temperatuur ei tõuse, sest kogu tahke aine neeldunud soojus kulub ära siduv energia tahkete molekulide vahel.
Samamoodi, kui gaasiline olek muutub vedelaks, peab see eraldama soojust ja vähendama molekulide vahelist potentsiaalset energiat.)
3. Lõpuks jätkake soojuse vabastamist ja vedela külmutusagensi temperatuur langeb ülejahutatud vedelikuks.
Auto kondensaatorite tüübid:
Autode kliimaseadme kondensaatoreid on kolme tüüpi: segmenditüüp, torurihma tüüp ja paralleelvoolu tüüp.
1. Torukujuline kondensaator
Torukujuline kondensaator on kõige traditsioonilisem ja varaseim kondensaator. See koosneb alumiiniumist jahutusradiaatorist, mille paksus on 0,1–0,2 mm, ümmarguse toruga (vasest või alumiiniumist). Toru laiendatakse mehaaniliste või hüdrauliliste meetoditega, et kinnitada jahutusradiaator ümmarguse toru külge ja toruseina lähedale, et tagada soojuse edastamine läbi tiheda liitmiku toru.
Omadused: suur maht, halb soojusülekande efektiivsus, lihtne struktuur, kuid madalad töötlemiskulud.
2. Toru ja lintkondensaator
Üldiselt on väike lame toru painutatud madu torukujuliseks, millesse asetatakse kolmnurksed ribid või muud tüüpi radiaatori ribid. Nagu on näidatud alloleval joonisel.
Omadused: selle soojusülekande efektiivsus on 15% ~ 20% kõrgem kui torukujulisel tüübil.
3. Paralleelvoolu kondensaator
See on torurihma struktuur, mis koosneb silindrilisest drosseltorust, alumiiniumist sisemisest ribitorust, gofreeritud soojuseraldusribist ja ühendustorust. See on uus kondensaator, mis on spetsiaalselt ette nähtud R134a jaoks.
Omadused: selle soojuse hajumise jõudlus on 30% ~ 40% kõrgem kui torurihma tüüpi, teetakistus on vähenenud 25% ~ 33%, tootesisaldus väheneb umbes 20% ja selle soojusvahetuse jõudlus on oluliselt paranenud .