Autoosad Plastist autoukse käepideme jaoks

Ma ei tea, kas olete leidnud, et nende sõiduki positsioneerimise meetodid muude viidete abil on sõidukite tegelikus elus paratamatult suured piirangud. Tegelikult suudavad nad mõne sõiduki enda abiga saavutada sarnaseid või veelgi paremaid mõjusid, näiteks ukse käepide, mis tavaliselt näeb välja tähtsusetu. Vaatame autoukse käepideme kolme peidetud funktsiooni, mille tutvustas vana juht. Pärast algaja teada saamist saab see tõhusalt parandada sõidutehnoloogiat ja sõidukite ohutust.
Esiteks aidake reguleerida tagavaatepeeglite nurka sõiduki mõlemal küljel. Kui reguleerime vasakut tagavaatepeeglit, peaks juhiistmel istudes keha hõivama umbes veerandi tagumise vaatega peegli paremal küljel ja kauge horisont peaks olema just keset keskel Tagumise vaatega peegli pikisuunaline telg. Sel ajal, kui vaatame tagavaatepeeglist, on vasaku välisukse käepide tagavaatepeegli paremas alanurgas. Tagumise vaatega peegli reguleerimisel hõivab keha veerand vasakust küljest, kus taevas peaks hõivama ühe kolmandiku vaateväljast ja maapinna peaks hõivama ülejäänud kaks kolmandikku. Sel ajal asub paremal küljel asuva välisukse käepide parema tagumise vaatega peegli vasakus alanurgas.
Teiseks, aidake ümber pöörduda auto tagumise ja tagumise äärekivi vahelise kauguse üle. Pöörates pöörake tähelepanu sõiduki vasakus servas asuvale tagumise vaatega peeglile. Kui istute juhiistmel ja vaatate üle, kattub sõiduki vasakus servas asuva välisukse ukse käepide lihtsalt tagumise äärekivi madala otsaga. Sel ajal on sõiduki tagaosa ja tee serva vaheline kaugus umbes meetri. Pagasiruumiga luukpäramudeli jaoks on see vahemaa lähemal, samal ajal on keha konkreetse suuruse järgi mõned erinevused. Täpsemaid tulemusi saate oma auto testimisega.
Kolmandaks, kui parkides küljele, saab seda kasutada viitena teeäärsete kauguse hindamiseks. Usun, et kõrvalparkimine on paljude sõprade jaoks keeruline operatsioon, eriti tee ääres parkides. Kui vahemaa on liiga kaugel, mõjutab see teiste sõidukite ja jalakäijate vastuvõtmist. Kui soovite parkida lähemale, kardate ebaõige töö tõttu rehve ja rattaid kriimustada. Tegelikult saab tagavaatepeegli ja ukse käepidet kasutada ka sel ajal positsioneerimiseks. Kui me üle tõmbame, pöörake tähelepanu vasakule tagavaatepeeglile. Kui näeme, et esi- ja tagumiste uste käepidemed on maanteehammaste välimise joonega loputavad ja näevad välja nagu sirgjooneline, kui autost välja jõuame ja vaatleme, leiame, et keha ja tee ääres on ka paralleelsed ning ratta ja teehammaste vaheline kaugus on umbes 20 cm, mida võib pidada väga standardseks külgparklaks.