Automaatse varuosade universaalne auto H4 LED -esitule

Esilatern viitab sõiduki pea mõlemale küljele paigaldatud valgustusseadmele, mida kasutatakse öösel sõiduteede jaoks. Seal on kaks lambisüsteemi ja neli lambisüsteemi. Esilaternate valgustusefekt mõjutab otseselt öösel sõitmise operatsiooni ja liikluse ohutust. Seetõttu näevad liiklusjuhtimisosakonnad kogu maailmas üldiselt välja autode esilaternate valgustusstandardid seaduste vormis, et tagada öösel sõitmise ohutus.
1. nõuded esilaterna valgustuskaugusele
Sõiduohutuse tagamiseks peab juht tuvastama sõiduki ees 100 m kaugusel olevad maanteel olevad takistused. Sõiduki kõrge talalambi valgustuskaugus peab olema suurem kui 100m. Andmed põhinevad auto kiirusel. Kaasaegse auto sõidukiiruse paranemisega suureneb valgustuse vahemaa nõue. Automaade madala tala lambi valgustuskaugus on umbes 50 m. Asukoha nõuded on peamiselt kogu teeosa valgustamiseks valgustuse kaugusel ja mitte kalduma tee kahest punktist.
2. esilaternate pimestamisnõuded
Autode esilatern peab olema varustatud pimestamisseadmega, et vältida öösel vastaskoondise juhi pimestamist ja liiklusõnnetusi. Kui kaks sõidukit öösel kohtuvad, kallutab tala allapoole, et valgustada tee 50 m kaugusel sõiduki ees, et vältida vastastikuse autojuhtide pimestamist.
3. Nõuded esilaterna valguse intensiivsusele
Kasutatavate sõidukite kõrge tala helendav intensiivsus on: kaks lambisüsteemi vähemalt 15000 CD (Candela), neli lambisüsteemi vähemalt 12000 CD (Candela); Äsja registreeritud sõidukite kõrge tala helendav intensiivsus on järgmine: kahe lambi süsteem, mis on vähemalt 18000 CD (Candela), neli lambisüsteemi, vähemalt 15000 CD (Candela).
Sõidukite kiire arenguga hakkasid mõned riigid proovima kolme tala süsteemi. Kolme talasüsteemi on kiire kõrge tala, kiire madal ja madal tala. Eksperimendil sõites kasutage kiiret kõrget tala; Maanteel sõites ilma vastavate sõidukiteta või maanteel kohtudes kasutage kiiret madalat tala. Kasutage madalat tala, kui on vastavad sõidukid ja linnaoperatsioon.