Keha valgeks Chery A3 M11
1 M11-5000010-Dy paljas keha
2 M11-5010010-Dy keharaami
Autokere peamine funktsioon on juhi kaitsmine ja hea aerodünaamiline keskkond. Hea keha ei saa mitte ainult paremat jõudlust tuua, vaid ka kajastada omaniku isiksust. Vormi osas jaguneb auto kere struktuur peamiselt mittelaagriks ja laagri tüübiks.
Kehastruktuur
Mittelaagri tüüp
Mittekoormusega kerega sõidukitel on jäik raam, tuntud ka kui šassii tala raam. Kere riputatakse raamile ja ühendatakse elastsete elementidega. Raami vibratsioon edastatakse kehale elastsete elementide kaudu ja suurem osa vibratsioonist on nõrgenenud või elimineeritud. Kokkupõrke korral võib raam imada suurema osa löögijõust ja kaitsta keha halbadel teedel sõites. Seetõttu on auto deformatsioon väike, stabiilsus ja ohutus on head ning müra autos on madal.
Selline koormus kandev keha on aga mahukas, suur mass, kõrge sõidukite keskpunkti ja kehv kiire sõidu stabiilsus.
Laagri tüüp
Koormusega kandega sõidukil pole jäikust, vaid tugevdab esi-, külgseina, taga, põrandat ja muid osi. Keha ja alusraam moodustavad koos keha jäiga ruumilise struktuuri. Lisaks loomupärasele koormuse kandefunktsioonile kannab see koormus kandv korpus otseselt ka mitmesuguseid koormusi. Sellel kehavormil on suur painde- ja väändejäikus, väike mass, madal kõrgus, madal sõidukite keskpunkti, lihtne montaaž ja hea kiire sõidustabiilsus. Kuna teekoormus edastatakse suspensiooniseadme kaudu otse kehale, on müra ja vibratsioon suured.
Poollaagri tüüp
Koormus kandva kere ja koormuse kandva kere vahel on ka kehastruktuur, mida nimetatakse poolkoormus kandvaks kereks. Selle keha on alakattega jäigalt ühendatud keevitamise või poltidega, mis tugevdab kehaosa alaraami ja mängib raami osa rolli. Näiteks paigaldatakse mootor ja vedrustus tugevdatud korpuse alale ning keha ja alusraam on integreeritud, et koormust omavahel kokku kanda. See vorm on sisuliselt koorma kandv kere struktuur ilma raamita. Seetõttu jagavad inimesed tavaliselt autokere struktuuri ainult koormuse kandvasse keha ja koormust kandva kehaga.
