Keha valge sambaga Chery Eastar B11
B11-5400420-Dy tugevdus-samba RH UPR
B11-5400240-DY tugevdus-samba RH
B11-5400340-DY kehaass-ülemine tala RH
B11-5100320-Dy tugevdusvalgulakid RH
B11-5400410-DY tugevdus-sammas kõrgem LH
B11-5400230-DY tugevdus-sammas LH
B11-5400330-DY kehaass-ülemine tala LH
B11-5100310-DY liige-tugevdage (LH Doosill)
B11-5400480-DY tugevdus-B samba RH
B11-5400260-DY tugevdus-B samba RH
B11-5400160-DY kehaass-siseplaat (B samba RH)
B11-5400150-Dy paneel-B sammas LH INR
B11-5400250-DY tugevdamise paneel-B sammas LH
B11-5400470-DY kehaass-kinnituspaneel (B sammas LH)
Valge keha viitab kehale enne keevitamist, kuid mitte maalimist, välja arvatud liikuvad osad, näiteks uks ja kapuuts.
Valges kehas, tuntud ka kehakehaks, viitab kehakonstruktsiooniosade komplektile ja katteosadele, sealhulgas katusekattele, poritiidile, mootori kate, pagasiruumi kate ja uks, kuid välistades ainult tarvikute keha ja dekoratiivsed osad.
BIW Plussi sise- ja väliskaunistus (sealhulgas armatuurlaud, roolisammas, iste-, esi- ja tagumine esiklaas, tagavaatepeegel, poritüüp, veepaak, esilatern, vaip, sisekujunduspaneel jne), uks, kapuuts, pagasiruumi kaane ja pagasiruumi kaas ja pagasiruumi kaane ja pagasiruumi kaane ja kapuuts, pagasiruumi ja Elektrooniline ja elektrisüsteem moodustavad tegeliku keha. Tööstuses nimetatakse seda kärbitud korpuseks, mis tähendab, et paigaldatud korpus koosneb selle põhjal kogu sõidukist šassiist (sealhulgas mootor, käigukast, ülekandesüsteem, pidurisüsteem, vedrustussüsteem, heitgaasisüsteem jne).
BIW koosneb järgmistest osadest:
1. kattepaneel: pinnaplaat, mis katab luustikku, mis viitab komponentidele, mis katavad kehas olevad talad, sambad jne. Kere, pinna ja siseplaadiga, millel on suure ruumipinna kuju. Selle peamine funktsioon on autokere sulgemine, autokeha välimust kajastada ning suurendada struktuuri tugevust ja jäikust.
2. Struktuuriliige / keha struktuur: viitab üldiselt taladele, sammastele jne, mis on kõik keha konstruktsioonid, mis toetavad paneele. See on sõiduki kere kandevõime alus ja see on väga oluline tagada sõiduki korpuse nõutav struktuurne tugevus ja jäikus.
3. Struktuurne tugevdus: seda kasutatakse peamiselt plaatide jäikuse tugevdamiseks ja erinevate komponentide ühendustugevuse parandamiseks
