BODY LUSTER ILMATIHEND CHERY TIGGO T11 jaoks
1 T11-5310212 KUMMI(R),MOOTORI-R.
2 T11-5402420 WTHRIIP(R),FRT UKS
3 T11-5402440 WTHRIIP(R),R. UKS
4 T11-5402450 WTHRIIP,TÕSTEUKS
5 T11-5402430 WTHRIIP(L),R. UKS
6 T11-5402410 WTHRIIP(L),FRT UKS
7 T11-5310211 KUMM (L), MOOTORI-R.
8 T11-5310111 Spongy I
9 T11-5310210 KUMMIST KOMPLEKT – MOOTORIKABER
10 T11-5310113A #NA
11 T11-5310113B #NA
12 T11-5402461 DIAFRAAGMA – ESESAMMAS B LH
13 T11-5402462 DIAFRAAGMA – ESESAMMAS B PAREM
Auto ukse kummitihendi riba kasutatakse peamiselt uste kinnitamiseks, tolmukindlaks ja tihendamiseks. See on valmistatud peamiselt etüleenpropüleen-dieenmonomeerkummist (EPDM) kummist, millel on hea elastsus, kompressioonivastane deformatsioon, vananemisvastane, osoon, keemiline toime ja lai kasutustemperatuuri vahemik (-40 ℃ ~ + 120 ℃), mis on vahustatud ja tihendatud. See sisaldab ainulaadseid metallist klambreid ja keelenuppe, mis on kindlad ja vastupidavad ning kergesti paigaldatavad. Seda kasutatakse peamiselt ukselehes, ukseraamis, küljeaknas, esi- ja tagaklaasis, mootorikattes ja pagasiruumi kattes. See mängib veekindla, tolmukindla, heliisolatsiooni, temperatuuri isolatsiooni, löögi neeldumise ja kaunistuse rolli.
Ukse tihendussüsteem on peamiselt suunatud kahele valdkonnale. Üks on ukseava piirkonna tihendamine. See tihendab peamiselt kogu ukseava külgseina ukseava äärikule paigaldatud sisemise ukse tihendusriba või uksele paigaldatud välisukse tihendusriba ringiga. Mõnel mudelil on kaks tihendusribade rõngast ja mõned kasutavad ainult ühte tihendusribade rõngast. Erinevad mudelid valivad vastavalt jõudlusnõuetele või kulueesmärkidele, millist tihendusstrateegiat kasutada. Teine tihendamist vajav koht uksel on ukse- ja aknaala, mida tihendavad peamiselt aknaraamil olev klaasi juhtsoonte tihendusriba ning kaks aknalaua tihendusriba sise- ja välisküljel. Samas täidavad nad ka seda rolli, et ukse- ja aknaklaasid kerkivad ja langevad sujuvalt. Üldiselt on klaasi juhtsoonte tihendusriba kõige kõrgemate nõuetega ja kõige keerukama struktuuriga kogu sõiduki tihendussüsteemis.
Ukse tihendusriba kasutatakse peamiselt ukselehe raamil, küljeaknal, esi- ja taga tuuleklaasil, mootorikattel ja pagasiruumi kattel, mängides vee-, tolmu-, heliisolatsiooni-, temperatuuriisolatsiooni-, põrutusisolatsiooni- ja kaunistuse rolli. Kolmel EPR-tihendusribal on suurepärane vananemiskindlus, vastupidavus kõrgele ja madalale temperatuurile ning keemiline vastupidavus. Sellel on hea elastsus ja kompressioonivastane deformatsioon. See ei pragune ega deformeeru pikaajalisel kasutamisel. See suudab säilitada oma esialgse kõrge tihendusvõime vahemikus -50 kuni 120 kraadi.
