Keha läige ilmatihend Chery Tiggo T11
1 T11-5310212 kumm (R), mootor-R.
2 T11-5402420 WTHSTRIP (R), FRT UKS
3 T11-5402440 WTHSTRIP (R), r. Uks
4 T11-5402450 WTHSTRIP, tõsteuks
5 T11-5402430 WTHSTRIP (L), r. Uks
6 T11-5402410 WTHSTRIP (L), FRT UKS
7 T11-5310211 kumm (L), mootor-R.
8 T11-5310111 käsn I
9 T11-5310210 Kummi Assy-mootorikamber
10 T11-5310113A #na
11 T11-5310113B #na
12 T11-5402461 diafragma-esikülg B LH
13 T11-5402462 diafragma-esikülg B RH
Autouksekummiga tihendiriba kasutatakse peamiselt uste kinnitamiseks, tolmukindlaks ja tihendamiseks. See on peamiselt valmistatud etüleenpropüleenieneenmonomeeri (EPDM) kummist, millel on hea elastsus, survesivastane deformatsioon, vananemisvastane, osoon, keemiline toime ja laia teeninduse temperatuurivahemik (- 40 ℃ ~ + 120 ℃), mis on vahustatud ja tihendatud. See sisaldab ainulaadseid metallklambreid ja keelenuppe, mis on kindlad ja vastupidavad ning hõlpsasti paigaldatavad. Seda kasutatakse peamiselt ukselehe, ukseraami, küljeakna, esi- ja tagaklaas, mootori ja pagasiruumi kattes. See mängib veekindla, tolmukindla, heli isolatsiooni, temperatuuri isolatsiooni, löögi imendumise ja kaunistamise rolli.
Ukse tihendussüsteem on suunatud peamiselt kahele piirkonnale. Üks on ukse avapiirkonna tihendamine. Peamiselt tihendab see kogu ukse avanemise siseukse tihendusribaga, mis on paigaldatud külgseina ukse avanemisele või uksele paigaldatud välimise ukse tihendamise riba. Mõnel mudelil on kaks tihendusriba rõngast ja mõni kasutab ainult ühte tihendusriba. Erinevad mudelid valivad, millist pitseerimisstrateegiat kasutada vastavalt tulemusnõuetele või kulueesmärkidele. Veel üks ala, mis tuleb uksele sulgeda, on ukse- ja aknaala, mille suletakse peamiselt aknaraamil oleva klaasist soone tihendusribaga ja sise- ja välimistel külgedel olevad kaks aknalauaga tihendusriba. Samal ajal mängivad nad ka rolli, et muuta uks ja aknaklaasi tõusu ja langevad sujuvalt. Üldiselt on klaasjuhi soone tihendusriba kõige kõrgemate nõuete ja kõige keerukam struktuur kogu sõiduki tihendussüsteemis.
Ukse tihendusriba kasutatakse peamiselt ukselehe raamil, külgaknal, esi- ja tagaküljel, mootori kate ja pagasiruumi kate, mängides veekindla, tolmukindla, heli isolatsiooni, temperatuuri isolatsiooni, löögi imendumise ja kaunistamise rolli. Kolmel EPR tihendusribal on parem vananemiskindlus, kõrge ja madal temperatuur ja keemiline takistus. Sellel on hea elastsus ja survevastane deformatsioon. See ei pragune ega deformeerunud pikaajaliselt. See suudab säilitada oma algse kõrge tihendamise jõudluse vahemikus -50 kuni 120 kraadi.
