Hiina Auto kerekaitse chery esipõrkeraua kaitse Tootja ja tarnija | DEYI
  • head_banner_01
  • head_banner_02

Auto kerekaitse esikaitseraua kaitseraua jaoks

Lühikirjeldus:

Auto esi- ja tagaots on varustatud põrkerauadega, millel pole mitte ainult dekoratiivseid funktsioone, vaid mis veelgi olulisem, need on turvaseadmed, mis neelavad ja leevendavad välismõjusid, kaitsevad keha ning kaitsevad keha ja sõitjaid.


Toote üksikasjad

Tootesildid

Toote nimi Kaitseraud
Päritoluriik Hiina
OE number A13-2803501-DQ
pakett Chery pakend, neutraalne pakend või oma pakend
Garantii 1 aasta
MOQ 10 komplekti
Rakendus Chery autoosad
Tellimuse näidis toetust
sadamasse Parim on mis tahes Hiina sadam, wuhu või shanghai
Toitevõimsus 30 000 komplekti kuus

Esikaitseraua all olevat plastplaati nimetatakse deflektoriks.
Auto suurel kiirusel tekitatud tõstejõu vähendamiseks ei parandanud autodisainer mitte ainult auto välimust, vaid paigaldas auto esiosa kaitseraua alla ka allapoole kaldu ühendusplaadi. Ühendusplaat on integreeritud sõiduki kere esipõllega ja keskel on avatud sobiv õhu sisselaskeava, et lisada atmosfääri voolavust, et vähendada õhurõhku sõiduki all.
Kaitseraua kaitsemeetod
1. Hinnake kaitseraua asendit nurga näidiku abil
Põrkeraua nurka püstitatud märk on näidikupost, mis suudab õigesti kinnitada kaitseraua nurgaasendit, vältida kaitseraua kahjustamist ja parandada sõiduoskusi.
2. Paigaldage nurgakumm kaitseraua kahjustuste vähendamiseks
Põrkeraua nurk on auto kesta kõige haavatavam osa, mida on halva sõidutundega inimestel lihtne kriimustada. Nurgakumm võib seda osa kaitsta. Seda on lihtne paigaldada. See on kinnitatud otse kaitseraua nurga külge, mis võib vähendada kaitseraua kahjustusi.
Esikaitseraua all olevat plastplaati nimetatakse deflektoriks.
See on deflektor. Suurel kiirusel sõites auto tekitatud tõstejõu vähendamiseks on autodisainer parandanud auto kuju, kallutanud kogu kere ette ja alla, et tekitada esirattale allapoole suunatud survet, muutnud tagaosa lühikeseks ja lamedaks, vähendas katuse tagaosast mõjuvat negatiivset õhurõhku ja takistas tagaratta hõljumist, Auto esiotsa põrkeraua alla on paigaldatud ka allapoole kaldu ühendusplaat.
See plastplaat on kinnitatud kruvide või pandlaga. Kuni see katki ei lähe, pole vahet, kas see kukub või läheb lahti. Lihtsalt keerake kruvid kinni ja kinnitage pandlad tihedalt.
Autodeflektori protsessianalüüs:
Algne protsess oli metallplaadi käsitsi puurimine, mis oli suures mahus tootmiseks liiga madal efektiivsus ja kõrge hind. Tühjendus- ja mulgustamisskeem võib parandada tootmise efektiivsust ja kvaliteeti ning vähendada kulusid.
Kuna osade aukude vahe on väike, on lehtmetalli mulgustamise ajal lihtne painutada ja deformeeruda ning stantsi tööosade ja stantsimiskvalifitseeritud osade tugevuse tagamiseks kasutatakse vale aja stantsimise meetodit; Aukude suure arvu tõttu, et vähendada tühjendusjõudu, kasutatakse protsessi stantsil kõrgeid ja madalaid lõikeservi.


  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Kirjutage oma sõnum siia ja saatke see meile