Hiina mootori silindripea Chery A1 KIMO S12 tootja ja tarnija | Deyi
  • Head_banner_01
  • Head_banner_02

Mootori silindripea Chery A1 Kimo S12 jaoks

Lühike kirjeldus:

1 473H-1003021 Istmevesi tootmisventiil
2 473H-1007011BA Ventiilide kasutamine
3 481H-1003023 Klapptoru
4 481H-1007020 Klapi õlitihend
5 473H-1007013 Istmeklapi vedru madalam
6 473H-1007014BA Klapi vedru
7 473H-1007015 Istmeklapi vedru ülemine ülemine
8 481H-1007018 Klapiplokk
9 473H-1003022 Istmevesi Exhausti klapp
10 473H-1007012BA Ventiil-exhaust
11 481H-1003031 Poltide-kaamefisandi õlitoru
12 481H-1003033 Pesumasina-silindri korkpolt
13 481H-1003082 Silindripea polt-m10x1.5
14 481F-1006020 Õlitihendi kampe 30x50x7
15 481H-1006019 Anduri-kogumvõlli signaal rihmaratta
16 481H-1007030 Rocker Arm Assy
17 473F-1006035BA Nukkvõlli Exhaust
18 473F-1006010BA Nukkvõlli-õhu tarbimine
19 481H-1003086 Riidepuu
20 480EC-1008081 Polt
21 481H-1003063 Poltide kandv nukkvõll
22-1 473F-1003010 Silindripea
22-2 473F-BJ1003001 Sub Assy-silindripea (473cast Raud-tükelda)
23 481H-1007040 Hüdrauliline kraanist assy
24 481H-1008032 Stud M6x20
25 473H-1003080 Tihend-silindr
26 481H-1008112 Stud M8x20
27 481H-1003062 Poldi kuusnurga äärik m6x30
30 S21-1121040 Pitserikütuse otsik


  • FOB Hind:US $ 0,5–9999 tükki
  • Min.Relli kogus:100 tükk/tükid
  • Tarnevõime:10000 tükki kuus
  • Toote detail

    Tootesildid

    1 473H-1003021 Istmevesiseadmeventiil
    2 473H-1007011BA klapp-invateerimine
    3 481H-1003023 klapptoru
    4 481H-1007020 Klapi õlitihend
    5 473H-1007013 Istmeklapi vedru madalam
    6 473H-1007014BA klapi vedru
    7 473H-1007015 Istmeklapi vedru ülemine ülemine
    8 481H-1007018 klapiplokk
    9 473H-1003022 Istmepesu Exhausti klapp
    10 473H-1007012BA klapp-Exhaust
    11 481H-1003031 POLT-KAMPHAFT ASTIMISE POSTORI
    12 481H-1003033 pesumasina-silindri korgi polt
    13 481H-1003082 Silindripea polt-M10x1.5
    14 481F-1006020 õli tihendiga kogumine 30x50x7
    15 481H-1006019 Andur-koopia-signaali rihmaratta
    16 481H-1007030 Rocker Arm Assy
    17 473F-100035BA nukkvõlli-Exhaust
    18 473F-100010BA nukkvõlli-õhu sissevõtmine
    19 481H-1003086 riidepuu
    20 480EC-1008081 polt
    21 481H-1003063 poltide kandv nukkvõll
    22-1 473F-1003010 Silindripea
    22-2 473F-BJ1003001 Sub Assy-silindripea (473cast Raud-tükelda)
    23 481H-1007040 Hüdrauliline kraani assy
    24 481H-1008032 STUD M6X20
    25 473H-1003080 tihend-silindrit
    26 481H-1008112 Stud M8X20
    27 481H-1003062 Polt Hexagoni äärik M6x30
    30 S21-1121040 SEAL-FUEL DUSHY

    Silindripea
    Mootori ja silindri tihendamiseks mõeldud osade, sealhulgas vee jope, auruventiili ja jahutushääle jaoks mõeldud osad.
    Silindripea on valmistatud malmist või alumiiniumisulamist. See pole mitte ainult klapi mehhanismi paigaldusmaatriks, vaid ka silindri tihenduskate. Põlemiskamber koosneb silindri ja kolvi ülaosast. Paljud on võtnud kasutusele nukkvõlli tugi istme ja kraanijuhi istme valamise silindripeaga üheks.
    Enamik silindripea kahjustuste nähtustest on silindripea ja silindri augu tihendustasandi väändumisperioodid (pitseri kahjustamine), sisselaskeava ja väljalaskeventiilide istmeavade praod, süüteküünla paigaldamise niitide kahjustamine jne. Eelkõige on alumiiniumisulamiga valatud silindripea madala materiaalse kõvaduse, suhteliselt kehva tugevuse ning kerge deformatsiooni ja kahjustuste tõttu rohkem tarbimist kui malmist.

    1. Silindripea töötingimused ja nõuded
    Silindripea kannab gaasijõust põhjustatud mehaanilist koormust ja kinnitades silindripea polte. Samal ajal kannab see kõrge temperatuuriga gaasiga kokkupuutel ka kõrge termilise koormuse. Silindri hea tihendamise tagamiseks ei tohi silindripea kahjustada ega deformeeruda. Seetõttu peaks silindripeal olema piisav tugevus ja jäikus. Silindripea temperatuurijaotuseks võimalikult ühtlasena ja vältida sisselaske- ja väljalaskeklapi istmete termilisi pragusid, peab silindripea olema hästi jahutatud.
    2. silindripea materjal
    Silindripead on tavaliselt valmistatud kvaliteetsest hallist malmist või sulamist malmist, samas kui autode bensiinimootorid kasutavad enamasti alumiiniumisulami silindripead.
    3. silindripea struktuur
    Silindripea on keeruka struktuuriga kastiosa. See on töödeldud sisselaske- ja väljalaskeklapi istmeaukudega, klapijuhi augud, süüteküünlate kinnitusaugud (bensiinimootor) või kütusepihusti kinnitusaugud (diiselmootor). Silindripea on ka vee jope, õhu sisselaskeava ja heitgaaside läbimine ning põlemiskambrist või põlemiskambrist. Kui nukkvõll on paigaldatud silindripeale, töödeldakse silindripea ka nukklaagri augu või nukklaagri istmega ja selle määrdeõli läbipääsuga.
    Vesijahutusega mootori silindripeal on kolm struktuurilist vormi: lahutamatu tüüp, plokkide tüüp ja üks tüüp. Kui kõigil silindritel on silindripead, nimetatakse mitmesilindrilises mootoris silindri pead integreeritud silindripeaks; Kui iga kahe silindri kohta on üks kate või üks kate iga kolme silindri kohta, on silindripea plokksilindripea; Kui igal silindril on pea, on see ühe silindripea. Õhujahutusega mootorid on kõik ühe silindripead.


  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Kirjutage oma sõnum siia ja saatke see meile