Mootori lisavarustuse jahutussüsteem Chery QQ Sweet S11 1.1L
1 S11-1301313 varrukas, kumm
2 AQ60136 elastne klamber
3 Q1840610 poldi kuusnurk äärik
4 S11-1301311 Radiaatori pingeplaat
5 S11LQX-SRQ radiaator
6 S11SG-SG veetoru laienevat kasti jahutava veetoruni
7 Q1840820 poldi kuusnurga äärik
8 S11-1303117 Vee sisselasketoru kinnitusklambrit
9 AQ60116 elastne klamber
10 S11-1303211ba vee väljalaskeava toru
11 AQ60122 elastne klamber
12 S11NFJSG-NFJSG sooja õhupuhuri vee sisselaskeava voolik
13 AQ60124 elastne klamber
14 S11-1311110 Laiendava kasti Assy
15 AQ60125 elastne klamber
16 S11NFJCSG-NFJCSG voolik, radiaatori väljalaskeava
17 S11-1311120 Laiendava kasti kaaneass Assy
18 S11-1311130 Laiendades kasti keha assy
19 S11-1303313 Veetoru radiaator laiendamiseks
20 S11JSG? O-JSG? O Vee sisselasketoru II
21-1 S11-1303111BA toru, õhu sisselaskmine
21-2 S11-1303111CA voolik-radiaatori sisselaskeava
22 S11-1308010 ventilaator, radiaator
23 AQ60138 elastne klamber
24 S11-1308035BA takisti, kiiruisutaja
25 S11-1303310BA Pipe Assy-veejahutus
Kaasasündinud defekti tõttu, et traditsiooniline jahutusvedelik: vesi ja vesilahene antifriis ei suuda mootori soojuse hajumist täita:
1. Vesi külmub 0 ℃ ja keetke kiirusel 100 ℃. Külmutamine plahvatab mootori veepaagi ja silindriploki ning keetmine kuumeneb mootori üle, kuni see on halvatud.
2. Kui mootori temperatuur ulatub üle 80 ℃, peaksid silindri seinal ilmuma veemullid. Veemullid moodustavad silindri pinnale mullisoojuse tõkkekihi, et vältida mootori sees soojuse hajumist. Veemullid genereeritakse ja purustatakse lõputult mootoriploki metallpinnal ning silindriplokk kaob kivi kaudu tilkuva vee mõjuga - see on kavitatsioon.
3. kohalik temperatuur mootori sees on liiga kõrge, eelarvamuse ja detonatsiooni kalduvus suureneb, suurendab vibratsiooni ja müra, vähendab oluliselt mootori jõudlust ja tõhusust ning moodustab veevaba kütusekulu.
4. Elektrolüüdi toimel ning rooste ja skaala tekke all oleva vee elektrokeemiline korrosioon süvendab jahutussüsteemi vananemiskiirust ja vähendavad soojuse hajumise jõudlust.
5. Kui mootori temperatuur ulatub üle 80 ℃, suurendavad veeauru, veemullid ja vee laienemine jahutussüsteemi siserõhku. Sel moel ei kataks see mitte ainult jahutussüsteemi vananemiskiirust, vaid muudab ka järk -järgult tagama korrosiooni tõttu normaalseks soojuse hajumiseks vajaliku kiiruse. Seetõttu võetakse kokku antifriisi vesilahuse hajumise defektid järgmiselt: soojuse hajumise jõudlus on piiratud ja see ei pea ülekuumenemispiiki; Mootori järk -järgult vananemine, suurendades mootori kaloriväärtust; Jahutussüsteemi järk -järgult vananemine, et vähendada või suurendada soojuse hajumise mahtu.
Vedeliku puudumine jahutussüsteemis: radiaator on pragunenud, aukude leke või silindri vee jope on kahjustatud, mille tulemuseks on jahutusvee väljavool; Vee sisse- ja väljalaskeava torud on kahjustatud ja lekivad; Lüliti on kahjustatud, mille tulemuseks on vedelik leke.
Lahendus: peatage lekkevedeliku leke. Kui see on tõsine, asendage radiaator; Asendage vee sisse- ja väljalaskeava torud; Asendage lüliti.
Liiga kõrge mootori jahutusvedelik: liiga vähe jahutusvesi; Ventilaatori jõuülekanderihm on katki või liiga lahti, et anda oma funktsioonile täielik mäng; Silindri veepulk ja radiaatoril on liiga palju ulatust, mis mõjutab soojuse hajumise jõudlust; Veepumba ebanormaalne toimimine põhjustab halva veeringluse; Radiaatori uime visatakse või ühendusvoolik imetakse; Üks veetemperatuuri gabariit ja andur ebaõnnestub või mõlemad ebaõnnestuvad.
Lahendus: lisage jahutusvesi; Asendage ajamilint või pingutage konveierilint; Puhastage jahutussüsteem; Parandage veepumpa; Kontrollige vee väljalaskeava toru. Kui see on tühjendatud, kõrvaldage see ja parandage radiaatori uimed. Kontrollige vee temperatuuri mõõturit ja andurit.
