Mootori lisamootori paigaldamine Riich S22 jaoks
1 Q320B12 mutter - kuusnurk äärik
2 Q184B1285 polt - kuusnurk äärik
3 S21-1001611 FR mootori kinnitusklambr
4 S21-1001510 kinnitus Assy-FR
5 Q184C1025 polt - kuusnurk äärik
6 q320c12 mutter - kuusnurk äärik
7 Q184C1030 polt
8 Q184C12110 Bolt - kuusnurkse äärik
9 S22-1001211 kinnituspiduri assy lh-keha
10 S21-1001110 kinnitus Assy-LH
11 S21-1001710 kinnitus Assy-RR
12 q184c1040 polt - kuusnurk äärik
13 S22-1001310 kinnitus Assy-RH
14 S21-1001411 sulg-kinnitus RH
Vedrustussüsteem eksisteerib jõuülekande ja keha ühendava osana. Selle peamine funktsioon on jõuülekande toetamine, jõuülekande vibratsiooni mõju vähendamine kogu sõidukile ja piirata jõuülekande vibratsiooni, millel on väga oluline roll kogu sõiduki NVH jõudluses. Praegu kasutavad madala hinnaga algtaseme autod üldiselt kolmepunktilisi ja neljapunktilisi kummist aluseid ning paremaid kasutatakse koos hüdrauliliste alustega.
laieneda:
Kuna mootor ise on sisemine vibratsiooniallikas, häirivad seda ka erinevad välised vibratsioonid, põhjustades osade kahjustusi ja ebamugavat ratsutamist, seetõttu on vedrustussüsteem seatud minimeerima mootorilt edastatud vibratsiooni tugisüsteemi.
Mootori kinnituste astumine on mootori jalad, mis toetavad kehakonstruktsioonis olevat mootorit, nii et mootorit saab autos kindlalt toetada. Üldiselt on igal autol vähemalt kolm mootori jalgade rühma. Lisaks kogu mootori raskuse toetamisele lisatakse mootori vibratsiooni pehmendamiseks igale mootori kinnitusele plastipuhver, et minimeerida vibratsiooni ülekandumist kehasse ja parandada sõidu kvaliteeti. Lisaks vähendab mootori kinnitus summutamine ka vibratsiooni ülekandmist mootorisse ja vähendab mootoriruumis raputamist.
