MOOTORI TARVIKUD VEDRUSTUS CHERY TIGGO T11 jaoks

1 Q184C10115 POLT
2 Q184C1025 POLTI
3 ZXZRDZC-ZXZRDZC PADI PADI – PAIGALDAMINE LH
4 Q330C10 PUTTER
5 Q184B1230 POLT
6 ZXZZJZC-ZXZZJZC KLASS – PAIGALDAMINE LH
7 QXZZJ-QXZZJ BRAKET – SUSP FR
8 Q184B1225 POLT
9 Q184C1090 POLT
10 QXZRDZC-QXZRDZC PADJANIA – EES PAIGALDAMINE
11 Q1840820 POLTI KUSNURKÄRIK
12 Q184C1060 POLT
13 Q320C10 PUTTER (M10б+1,25)
14 T11-1001310 KRONG(R),VEDRUSM
15 HXZZJ-HXZZJ KRONG – TAGAVEDRUSS
16 HXZRDZC-HXZRDZC padjakomplekt – TAGAVEDRUSS
17 Q184B1285 POLT
18 Q330B12 PUTTER
22 T11-1001411 KLASS – PAIGALDAMINE RH
23 S11-1008111 KLAMP – KINNITUS
24 T11-1001310BA PADI PADI – PAIGALDAMINE RH
26 Q32006 PÄHTER
27 Q32008 PÄHTER
28 T11-1001413 SEES

Vedrustussüsteem on kõigi sõiduki raami ja telje või ratta vaheliste jõuülekande ühendusseadmete üldnimetus. Selle ülesanne on edastada jõud ja pöördemoment ratta ja raami vahel, puhverdada ebatasaselt teelt raamile või kerele ülekantavat löögijõudu ja summutada sellest põhjustatud vibratsiooni, et tagada sõiduki tõrgeteta liikumine. Tüüpiline vedrustussüsteemi struktuur koosneb elastsetest elementidest, juhtmehhanismist ja amortisaatorist. Mõnel konstruktsioonil on ka puhverplokid, põiki stabilisaatorivardad ja nii edasi. Elastsed elemendid hõlmavad lehtvedru, õhkvedru, spiraalvedru ja torsioonvarda vedru. Kaasaegsete autode vedrustussüsteem kasutab enamasti spiraalvedru ja torsioonvarda vedru ning mõned tippklassi autod kasutavad õhkvedrust. Vedrustussüsteem on autos oluline koost. See ühendab raami ja rattad elastselt, mis on seotud auto erinevate tööomadustega. Välimuse järgi koosneb auto vedrustussüsteem ainult mõnest varrastest, silindritest ja vedrudest, kuid ärge arvake, et see on väga lihtne. Vastupidi, auto vedrustus on autokoost, millele on raske täiuslikke nõudeid täita, sest vedrustussüsteem ei peaks mitte ainult vastama auto mugavusnõuetele, vaid vastama ka selle juhitavuse ja stabiilsuse nõuetele ning need kaks aspekti on üksteisele vastandlikud. Näiteks hea mugavuse saavutamiseks tuleb auto vibratsiooni tugevasti puhverdada, nii et vedru tuleks kujundada pehmemaks, kuid kui vedru on pehme, siis on lihtne tekitada autol tõsiseid ebasoodsaid pidurduskalduvusi. noogutamine”, kiirendav “ülesvaatamine” ning vasakule ja paremale veeremine, mis ei soosi auto suunda ja põhjustab kergesti auto ebastabiilset tööd.