Mootori tihend - Chery Eastar B11 ajastusahela kate
SMF140029 polt - äärik (M8б+30)
SMF140031 polt - äärik (M8б+35)
SMF140037 polt - äärik (M8б+60)
5-1 SMD363100 Cover Assy-FT ajastushambarihm LWR
SMF140209 polt - äärik (M6б+25)
SMF140206 Bolt-Washer (M6б+18)
MD188831 tihend
MD322523 tihend
SMF247868 Bolt-Washer (M6б+25)
13-1 MN149468 Tihendi- ajastusvöö LWR kate
MD310601 tihend- ajastusvarustuse rihma UPR kate
15-1 MD310604 Tihend-ajastusketi kate
15-2 MD324758 Tihend-ajastusahela kate
SMD129345 Plug -Rubber
Mootori ajastusvöö peamine funktsioon on mootori ventiilimehhanismi juhtimine mootori sisse- ja väljalaskeventiilide avamiseks või sulgemiseks sobival ajal, et tagada, et mootori silindr saaks normaalselt sisse hingata ja välja heita.
Rakenduspõhimõte
Ajastusahela töö sõltub ülitugevast metallketist, et ühendada väntvõlli ja nukkvõlli ketid ning hoida neid sünkroonselt. Metallide, kiire kulumise ja kõrge temperatuuri vahelise kiire töö tõttu peab vastav määrdesüsteem olema mõeldud jahutamiseks ja määrdeks. Samal ajal, kui mootori kujundamisel kasutatakse ajakava, on ka metallide vahel hõõrdemüra probleem. Selle probleemi lahendamiseks peab tootja võtma mitmesuguseid meetmeid, näiteks optimeeritud disainiga kett. Nende probleemide lahendamiseks suurendab see kindlasti mootori projekteerimis- ja tootmiskulusid.
erinevus
Ehkki „ajavöö” ja „ajastusketi” põhifunktsioonid on samad, on nende tööpõhimõte endiselt erinev.
Hammasrihma siseküljel on palju kummist hambaid. Aegvöö kasutab neid kummhambaid, et teha koostööd vastavate pöörlevate osade ülaosas asuva soonega (nukkvõll, veepump jne), nii et mootori väntvõll saaks tõmmata muid jooksuosi ja hoida juhitud osi sünkroonselt tööl. Hammasrihma võib pidada pehmeks käiguks. Samal ajal, kui hammasrihm töötab, vajab see ka pingutaja koostööd (automaatselt või käsitsi reguleerimist) ja tühikäigul (juhtvöö käitamissuund) ja muid tarvikuid.
Võrreldes ajastusahelaga on ajastusvööl lihtsa struktuuri omadused, määrimine, vaikne töö, mugav paigaldamine ja hooldus, madalad tootmiskulud jne. Hammasrihm on aga kummist (hüdrogeenitud butadieeni kumm) komponent. Mootori tööaja suurenemisega kulub ja vananeb ajastusvöö. Kui seda ei asendata õigeaegselt, siis kui ajavöö hüppab või puruneb, on mootori jooksuosade toiming korrastamata ja osad on kahjustatud. Kui mootori sisselaske- ja väljalaskeventiilid ning mootori kolvi liiguvad koordineerimata, põhjustavad kokkupõrkekahjustused.
