Ehtne autoõli filter originaalne Chery jaoks

Mootori töö ajal segatakse metallist kulumisjäätmeid, tolmu, süsinikumaardlaid ja kolloidseid ladestusi kõrgel temperatuuril, vees jne. Pidevalt segatakse määrdeõliga. Õlifiltri funktsioon on need mehaanilised lisandid ja kolloidid, tagada määrdeõli puhtuse ja pikendada selle kasutusaega. Õlifiltril peab olema tugev filtreerimisvõime, väike voolutakistus ja pikk kasutusaja. Üldiselt paigaldatakse mitu filtreerimisvõimega filtrit - filterikoguja, primaarne filter ja sekundaarfilter, paralleelselt või järjestikku põhilisse õlipasse. (Põhilise õlipunktiga jadaga ühendatud filtrit nimetatakse täisvoolufilteriks. Kui mootor töötab, filtreeritakse kogu määrdeõli läbi filtri; paralleelselt ühendatud filtrit nimetatakse jagatud voolu filtriks). Esimene kurn on ühendatud jadana peamises õlipassis, mis on täisvoolu tüüp; Sekundaarne filter on ühendatud paralleelselt õlipassis ja on jagatud voolu tüübiga. Kaasaegsed automootorid on tavaliselt varustatud ainult filtrikoguja ja täisvooga õlifiltriga. Jämedat filtrit kasutatakse lisandite filtreerimiseks osakeste suurusega üle 0,05 mm mootoriõlis ja peene filtrit kasutatakse peenete lisandite filtreerimiseks osakeste suurusega üle 0,001 mm.

● Filterpaber: õlifiltril on filterpaberi jaoks kõrgemad nõuded kui õhufiltril, peamiselt seetõttu, et õli temperatuur varieerub vahemikus 0 kuni 300 kraadi. Drastilise temperatuurimuutuse korral muutub ka õli kontsentratsioon vastavalt, mis mõjutab õli filtreerimisvoogu. Kvaliteetse mootoriõlifiltri filterpaber peaks suutma filtreerida lisandeid raskete temperatuurimuutuste all ja tagada samal ajal piisava voolu.

● Kummist tihendi rõngas: kvaliteetse mootoriõli filtri tihendi rõngas sünteesitakse spetsiaalse kummiga, et veenduda 100% õlilekke.

● Tagasivoolu summutusventiil: saadaval ainult kvaliteetses õlifiltris. Kui mootor on välja lülitatud, võib see takistada õlifiltri kuivamist; Kui mootorit uuesti süttitakse, tekitab see kohe survet õli varustamiseks mootori määrimiseks. (tuntud ka kui kontrollventiil)

● Ülevooluklapp: saadaval ainult kvaliteetses õlifiltris. Kui väline temperatuur langeb teatud väärtusele või kui õlifilter ületab normaalset kasutusaega, avaneb ülevooluklapp spetsiaalse rõhu all, et filtreerimata õli saaks otse mootorisse voolata. Nafta lisandid sisenevad mootorisse koos, kuid kahjustused on palju väiksemad kui see, mille põhjustas mootoris õli. Seetõttu on ülevooluventiil hädaolukorras mootori kaitsmiseks võti. (tuntud ka kui ümbersõitventiil)