Hiina kuum müük varuosade autoradiaatori termostaat Chery tootja ja tarnija jaoks | Deyi
  • Head_banner_01
  • Head_banner_02

Kuum müük varuosade autoradiaatori termostaat Chery jaoks

Lühike kirjeldus:

Autotermostaat on omamoodi lüliti element, mis kontrollib temperatuuri auto kliimaseadme süsteemis. See tajub aurusti pinnatemperatuuri, kontrollib seega kompressori sisse- ja väljapoole ning mängib rolli auto temperatuuri reguleerimisel ja aurusti kukutamise vältimisel. Mis tahes vedelikujahutusega automootoril on väike seade, mida nimetatakse termostaadiks, mis asub mootori ja radiaatori vahel.


Toote detail

Tootesildid

Tootenimi Termostaat
Lähteriik Hiina
Pakk Chery pakend, neutraalne pakend või teie enda pakend
Garantii 1 aasta
Moq 10 komplekti
Rakendus Chery autoosad
Näidisjärjekord toetama
sadam Parim on iga Hiina sadam, Wuhu või Shanghai
Tarnevõimsus 30000ST/kuud

Radiaatori termostaat on automaatventiil, mis on ette nähtud avamiseks või lähedal, et kuumutatud õhk või vedelik saaks toru läbi etteantud temperatuuril. Seda tüüpi juhtventiilid paigaldatakse tavaliselt hoonete küttesüsteemidesse, aga ka autode ja muu mootorite jahutussüsteemidesse. Nende tööviis sõltub suuresti nende töösüsteemist. Radiaatori termostaat on ventiil, mida kasutatakse radiaatori juhtimiseks. Perede ja kontorite küttejaotussüsteemi jaoks on kortermaja paigaldanud radiaatori termostaadi, kus väline kütteelement ise on. Kui õhk või kuum vesi jõuab ahjust või kuuma veepaagist etteantud temperatuurini, avaneb radiaatori termostaat. See võimaldab segul voolata metallmähiste ja metalli tekstuuride seeriaks, mis on radiaator ise. See hajub kuuma õhku või vett suurele pinnale, nii et kuum õhk või vesi hajub selle energia kiiresti ümbritsevasse ruumi, et tõsta ruumi temperatuuri vajalikule tasemele. Kui radiaatori termostaat on mõeldud mootori jahedaks hoidmiseks, on selle olukord sageli vastupidine. Kui jahutusvedeliku temperatuur jõuab kõrgele, avaneb see ja võimaldab sellel voolata radiaatorisse, levitades jahutusvedelikku. Radiaatori kaudu voolav õhk võtab ära kuumuse vedelikus ja pumbatakse seejärel mootorisse. Vaatamata nendele erinevatele eesmärkidele on radiaatori termostaadi põhifunktsioon sama, kus iganes see paigaldatakse. Radiaatori termostaadid ei ole aga vahetatavad. Iga seade on tootjale ja mudelile spetsiifiline kütte- ja jahutussüsteem, mis ei saa teistes kohtades normaalselt töötada. Radiaatori termostaadil on lihtne disain ja lihtne funktsioon. See on odav, kuid oluline element kütte- või külmutussüsteemis. Kuna see on süsteemi peamine lülitusmehhanism, mis rikke korral soojuse automaatselt vabastab, võib tulemus olla väga tõsine. Kui radiaatori termostaat suletud asendis ebaõnnestub, katkestab see soojusjaotuskanali ning liigne soojus ja rõhk sunnitakse süsteemi muudesse osadesse. Seetõttu on radiaatori termostaat konstrueeritud ebaõnnestumiseks “avatud” asendis. Isegi radiaator ei lase õhku ega vett vabalt voolata, kuid need halvenevad aja jooksul. Kui nad on vanad ja tarnitud õhu või vee temperatuur ületab nende tööparameetreid, siis need ebaõnnestuvad. Kui need ebaõnnestuvad, on sisemise elamispinna tulemus see, et ruumi ei soojendata ootuspäraselt. Automootoris tähendab see, et jahutusvedelik voolab vabalt mootorile, kuid autos olev küttekeha sõltub ka radiaatori termostaadist, mis tõmbab välja ainult külma õhku.


  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Kirjutage oma sõnum siia ja saatke see meile