Hüdrauliline siduri vabastuslaager Chery jaoks

[Põhimõte]:
Niinimetatud sidur, nagu nimigi ütleb, tähendab "eraldamise" ja "kombinatsiooni" kasutamist sobiva võimsuse edastamiseks. Mootor alati pöörleb ja rattad mitte. Sõiduki peatamiseks ilma mootorit kahjustamata tuleb rattad mingil viisil mootori küljest lahti ühendada. Mootori ja käigukasti vahelist libisemiskaugust reguleerides võimaldab sidur hõlpsasti ühendada pöörleva mootori mittepöörleva käigukastiga.
[funktsioon]:
Astu siduri peasilindrile – hüdraulikaõli saadetakse peasilindrist siduri töösilindrisse – töösilinder on surve all ja lükkab tõukurvarda ette – vastu käigukasti – käigukahvel surub siduri surveplaati- (märkus et kui käigukahvel on kombineeritud suurel kiirusel pöörleva siduri surveplaadiga, peab otsesest hõõrdumisest tingitud kuumuse ja takistuse kõrvaldamiseks vaja olema laagrit, mistõttu sellesse asendisse paigaldatud laagrit nimetatakse vabastuslaagriks) – vabastuslaager surub surveplaat, et eraldada see hõõrdeplaadist, katkestades seega väntvõlli väljundvõimsuse.
[auto siduri vabastuslaager]:
1. Siduri vabastuslaager on paigaldatud siduri ja käigukasti vahele. Vabastuslaagripesa on lõdvalt varrukas ülekande esimese võlli laagrikatte torukujulise pikendusega. Vabastuslaagri õlg on tagastusvedru kaudu alati vastu vabastushargi ja taandub kõige tagumisse asendisse, et hoida vabastushoova otsaga (vabastussõrmega) umbes 3–4 mm vahe.
Kuna siduri surveplaat ja vabastushoob töötavad sünkroonselt mootori väntvõlliga ja vabastuskahvel saab liikuda ainult piki siduri väljundvõlli aksiaalset suunda, on vabastuskahvli otsene kasutamine vabastushoova tõmbamiseks ilmselt võimatu. Vabastuslaager võib panna vabastushoova pöörlemise ajal liikuma piki siduri väljundvõlli aksiaalset suunda, et tagada sujuv haardumine, pehme eraldumine ja siduri kulumise vähendamine, pikendada siduri ja kogu ülekandesüsteemi kasutusiga.
2. Siduri vabastuslaager peab liikuma paindlikult ilma terava heli või kinnikiilumiseta. Selle aksiaalne kliirens ei tohi ületada 0,60 mm ja sisemise rõnga kulumine ei tohi ületada 0,30 mm.
3. [märkus kasutamiseks]:
1) Vastavalt tööeeskirjadele vältige siduri pool- ja pooleldi lahtihaakumist ning vähendage siduri kasutusaegu.
2) Pöörake tähelepanu hooldusele. Leotage võid küpsetusmeetodiga regulaarselt või iga-aastase kontrolli ja hoolduse ajal, et sellel oleks piisavalt määrdeainet.
3) Pöörake tähelepanu siduri vabastushoova tasandamisele, et tagastusvedru elastsusjõud vastaks eeskirjadele.
4) Reguleerige vabakäiku nii, et see vastaks nõuetele (30-40 mm), et vabakäik ei oleks liiga suur või liiga väike.
5) Minimeerige ühendus- ja eraldamisajad ning vähendage löögikoormust.
6) Astuge õrnalt ja lihtsalt, et see sujuvalt ühendaks ja eralduks.