Chery A1 KIMO S12 mootori sissevõtmise ja exhausti süsteem
1 S11-1129010 Drosselkeha
2 473H-1008024 pesumasina keha
3 473H-1008017 SLASTUS-FR
4 473H-1008016 BRACKET-RR
5 473F-1008010CA sisselaskekollektori keha assy-upr
6 473H-1008111 väljalaskekollektor
7 473H-1008026 pesumasin
8 S21-1121010 Kütuseroride Assy
9 473F-1008027 pesumasinaga koguma
10 473F-1008021 Sisselaskekollektor-Upper
11 473H-1008025 pesumasini õhu sisselaskmine
12 480ed-1008060 anduri-õhu sisselaskerõhk
13 JPQXT-ZJ BRAKET-süsiniku kast Elektromagnetiline Vavle
15 473F-1009023 Bolt-Hexagon Flengem7x20
16 473H-1008140 Soojusisolatsiooni kate
Sisselaskesüsteem koosneb õhufiltrist, õhuvoolumõõturist, sisselaskerõhuandurist, drosselkorpusest, täiendava õhuklapi, tühikäigu kiiruse juhtventiili, resonantsõõne, jõuõõne, sisselaskekollektori jne.
Õhu sisselaskesüsteemi peamine funktsioon on mootori vajaduste rahuldamiseks ja mootori ebanormaalse kulumise vältimiseks mootori ebanormaalse kulumise ja suure osakeste tolmu ebanormaalse kulumise vältimiseks õhus siseneva mootori põlemise ebanormaalse kulumise peamine funktsioon mootori vajaduste rahuldamiseks ning mootori lisandite ja suure osakeste tolmu tõttu kamber. Õhu sisselaskesüsteemi teine oluline funktsioon on müra vähendamine. Õhu sisselaskemüra ei mõjuta mitte ainult kogu sõiduki mööduvat müra, vaid ka sõiduki müra, millel on sõidu mugavusele suur mõju. Sisselaskesüsteemi kujundus mõjutab otseselt mootori võimsust ja mürakvaliteeti ning kogu sõiduki sõidu mugavust. Vaigistavate elementide mõistlik disain võib vähendada alamsüsteemi müra ja parandada kogu sõiduki NVH jõudlust.
Autode heitgaasisüsteem viitab süsteemile, mis kogub ja tühjendab heitgaasi. See koosneb tavaliselt väljalaskekollektorist, väljalasketorust, katalüüsmuundurist, väljalasketemperatuuri andurist, auto summutist ja väljalasketorust.
Autode heitgaasisüsteem tühjendab peamiselt mootori poolt välja lastud heitgaaside ning vähendab heitgaaside reostust ja müra. Autode väljalaskesüsteemi kasutatakse peamiselt kergete sõidukite, minisõidukite, busside, mootorrataste ja muude mootorsõidukite jaoks.
Väljalasketee
Helikllika müra vähendamiseks peaksime kõigepealt välja selgitama heliallika tekitatud müra mehhanismi ja seaduse ning võtma seejärel selliseid meetmeid nagu masina kujundamise parandamine, arenenud tehnoloogia kasutuselevõtt, vähendamine, vähendamine Müra, vähendades süsteemi genereerivate osade reageerimist põnevale jõule ning parandab mehaanilisi ja montaaži täpsust. Põneva jõu vähendamine hõlmab järgmist:
Parandada täpsust
Parandada pöörlevate osade dünaamilist tasakaalu täpsust, määrige liikuvaid osi ja vähendage resonantsi hõõrdumist; Vähendada erinevate õhuvoolu müraallikate voolukiirust, et vältida liigset turbulentsi; Mitmesugused meetmed, näiteks vibreerivate osade eraldamine.
Heli tekitavate osade reageerimise vähendamine süsteemis ergutusjõule tähendab süsteemi dünaamiliste omaduste muutmist ja müra kiirguse efektiivsuse vähendamist sama ergastusjõu all. Igal helisüsteemil on oma loomulik sagedus. Kui süsteemi loomulik sagedus väheneb vähem kui 1/3 erutusjõu sagedusest või palju suurem kui ergutusjõu sagedus, väheneb süsteemi müra kiirguse efektiivsus selgelt.
